1240048003 1 名前:ライトスタッフ◎φ ★ 投稿日:2009/04/18(土) 03:36:48 ???
独フォルクスワーゲン(VW)は、第1・四半期の自動車販売台数でトヨタ自動車を抜き、首位となる見通し。独政府の販売奨励策が寄与し、主要市場でVW車への需要が堅調となったことが背景。
第1・四半期のVWの世界の販売台数は11%減の約139万台となったものの、
世界の乗用車市場でのシェアは130ベーシスポイント(bp)拡大し、11.0%
となった。

トヨタがこれまでに示している第1・四半期の出荷台数見通しは、前年比47%減の
123万台。販売台数見通しは示していない。第1・四半期の米販売台数は38%減、
日本は24%減だった。

VWは、2018年までに販売台数でトヨタと米ゼネラル・モーターズ(GM)を
抜き首位になることを目標としてきた。

米調査会社R・L・ポークは、VWが今年GMの販売台数を上回ると予想している。
VWは08年、米フォードを抜いた。

ドイツ政府の自動車業界向け刺激措置により、同国内のほか、中国やブラジルで
VW車への需要が押し上げられた。これら3市場での販売台数は、第1・四半期の
VWグループ全体による販売台数の半分以上を占める。

第1・四半期、ドイツでのVWブランド車の販売台数は4.5%増の25万1500台。
16万台超の新規受注があった。


関連スレ :
【自動車】南米最大の自動車市場ブラジル、世界に先駆け販売回復--09年、世界第5位の自動車生産大国に [04/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1239501741/

元スレ:
【自動車】独VW、販売台数でトヨタを抜き首位に--第1四半期 [04/18]




2 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 03:39:00 w0mEoWbT
ボロクソワーゲン(笑)

3 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 03:49:07 nhAA1LXg
首位vw

4 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 03:51:04 KG3RMjI6
フォルクスワーゲン製の車って出来悪いのに何故か乗る人多いよね

5 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 03:57:17 V2fpO6iO
>>4
生産労働者にやさしい設計なんだそうだ
その割に初期不良が多い印象もあるけど


19 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 04:59:33 iw+/eTSI
>>4
VWはドイツのトヨタ(大衆車)だからなw
日本じゃ勘違いしてる奴ばかりだが

47 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 07:17:27 Idl/7ZC550 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 07:27:19 Idl/7ZC5
>>48
●オールトヨタネットワーク
トヨタ自動車のディーラー向けネットワークサービス。TDCという企業が運営。

●分科会
特定分野の研究会

●オールトヨタネットワーク分科会
TDCが所持するドメインの運営者として広まった名称。


普通に働いてる人間なら、TDCがオールトヨタネットワークで仕事するための研究してた
分科会が登録しただけって理解するんだけどなぁ・・・・・

57 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 07:46:19 Idl/7ZC5
>>51
街で聞いてみれば良いんじゃない?
2chぐらいでしか聞いたこと無いよ。

73 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 07:59:38 Idl/7ZC5
>>62
トヨタグループの販売台数では数えないんだろうが少し気になるね。
トヨタ、日野、ダイハツ、スバルか・・・

80 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 08:21:00 Idl/7ZC5
>>77

失礼。
変な姿勢でノーパソ使ってるから打ち間違えましたわ。
片手打ちはだめですね。

85 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 08:30:47 Idl/7ZC5
世界経済の実態に合わせた「悪かろうが安いの優先」の流れの証明なんだろうね。
コレに乗るか、一時的に耐えてブランドイメージを維持するか、難しい判断では有る。
トヨタの場合、複数ブランドがあるから使い分ければ良いけど、ホンダとかどうするんだろ・・・・・

93 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 08:39:47 Idl/7ZC5
>>87
日産も今の実態に合わせルノーを逆に食っちまえば良いのに、とも思うことも有るけどね。
今の日産では未来を戦うのは厳しいと思うけど。
ただ、このタイミングで三菱がイメージ脱却行うと面白いとは思う。

ともあれ、節目では有るし何処の会社も変わるチャンスではあるよね。
国内企業はどこも頑張ってほしい。

101 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 08:47:16 Idl/7ZC5
>>96

今回のGMは、状況が特別すぎて論点に差が有りすぎだと思うけど。
ファイナンス部門が頑張りすぎて、債権のネタを作る為の製造部門と化してたし
こんなのはバブルの末期症状としか言えないし。
今回はバブルの期間が長かったし、代償が大きくても仕方ないよね。

実際、路上で空き缶集めて生活してる連中にすら、書面に名前と連絡先と現住所書けば
誰でもファイナンス部門が融資して車売ってた訳で、あまりにも無謀すぎた。

110 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 08:56:49 Idl/7ZC5
>>94
かつてのホンダに戻るなら、ミニより安価なスポーツカーだろ。
しかも、本気を見せないとオヤジがスパナ持って天国から殴りに来るだろうし。

117 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:10:07 Idl/7ZC5
>>113
いや、始めの1歩ではなく、ホンダがホンダたる由縁を作ったのはスポーツカーだって言いたいのよ。
トヨタもスポーツカーは作るけど、基本的に多数の車種のうちの一つ。
ホンダには「これ以外なにもない」ぐらいの意気込みのスポーツカーを出して欲しい。
しかも安価で若者でも買えるライトウェイトスポーツな。
それこそホンダの真骨頂だと思うんだが。
トヨタにアクシオGTなんて出されてたらダメだと思うんですよ。

130 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:29:08 Idl/7ZC5
>>126

それでも、自動車業界としては一部だけ。
日本全体の経済活性化の為には、重工業や家電なんかのTOPが頑張ってくれないとダメだよ。
じゃないと無数の下請けが死ぬ事になる。

このスレで叩いてる奴少しは自覚しろよ、日本の為にもな。

148 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:39:58 Idl/7ZC5
>>143
一応トヨタはEV車をインフラ込みで販売済み。
問題はインフラの浸透だね。

154 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:43:33 Idl/7ZC5
>>147
今回の事例を短期の特殊事例と判断するかの問題。
拙速か巧遅か巧速か拙遅か、どうなるかはまだ解らん。
あまりの急激な変化についていっていないのはVWも同じなんだよ。
そこを理解しておいたほうがいい

160 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:49:57 Idl/7ZC5
>>155

国内生産を重視し、日本の経済の為を思ってるからこそ、国内労働力の増加を言ってるんだよ。
国内経済なんてどうでも良いと思ってるなら、生産拠点を海外に移せば良いだけの話。
そうすれば移民なんて言い出す必要が無いからね。

少しは生産と経済について学んだほうが良いと思うよ。

170 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:56:41 Idl/7ZC5
>>161
少し勘違いをしてるようだが、移民を語っていたのは少し前に好景気だった時期だよ。
本当に労働力不足だったから。
不景気になって、日本人の労働力ですら余ってきたから、移民について言われなくなっただけの話し。

>>162
論点ズラシは良くないよ。

180 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 10:01:54 Idl/7ZC5
>>175
真面目な話をすると、日本では「外車=高級車」の概念がまだまだ有るから
ディーラーの人間も少し天狗になってるのよ。
トヨタは、その構図を何とかしたくてレクサス投入した訳。

183 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 10:04:30 Idl/7ZC5
>>179

論点のスリ替えは良くないよ。
不安を与えて、手段の一つを語ることすら封じるのは、カルトの得意技だね。

185 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 10:06:22 Idl/7ZC5
>>182
結局、何でもいいからトヨタを非難したいだけってのが解っるだけだよなぁ。

186 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 10:07:53 Idl/7ZC5
>>184
入ったこと有るんだw

190 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 10:10:21 Idl/7ZC5
>>187

出稼ぎに行ったら、そこで稼いだ金を現地で使うぞ。
北朝鮮みたいに強制的に国内へ送金させると?
効率的な外貨稼ぎは輸出以外ないよ。
こんな事も解らんのか・・・・・


正直疲れた。


>>19
こーゆう馬鹿はなんとかならんのかな・・・・・
プリンスが日産に蹂躙されて以降、トヨタは日本で唯一の高級車ブランドだぞ。
大衆車「も」出してるだけの話。
そもそも国内で超高級車カテゴリの大半を「外車」に取られてきたのに打って出たのがレクサスだぜ。

アンチしてる馬鹿は、日本が負けて何が楽しいんだろうなぁ

48 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 07:19:28 pE05kXee51 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 07:32:00 pE05kXee
>>50
どうでもいいのでは?w
もうGKと同じでそういう通称が定着しちゃってるし。

54 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 07:42:24 pE05kXee
>>53
自演乙w

56 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 07:45:32 pE05kXee
トヨタ工作員は相変わらず行動がワンパターンでわかりやすすぎて笑えるなw

VWは中国とブラジルで強いのが大きいんだろうな。
それにしても↓のスレで嘘を書くへっぽこ国産車メーカー工作員とかもう涙ぐましいけど。

【自動車】南米最大の自動車市場ブラジル、世界に先駆け販売回復--09年、世界第5位の自動車生産大国に [04/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1239501741/


>>47
レクサス(笑)
ほほえむプレミアム(笑)
オールトヨタネットワーク分科会(失笑)

50 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 07:27:19 Idl/7ZC547 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 07:17:27 Idl/7ZC5
>>19
こーゆう馬鹿はなんとかならんのかな・・・・・
プリンスが日産に蹂躙されて以降、トヨタは日本で唯一の高級車ブランドだぞ。
大衆車「も」出してるだけの話。
そもそも国内で超高級車カテゴリの大半を「外車」に取られてきたのに打って出たのがレクサスだぜ。

アンチしてる馬鹿は、日本が負けて何が楽しいんだろうなぁ

57 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 07:46:19 Idl/7ZC5
>>51

街で聞いてみれば良いんじゃない?
2chぐらいでしか聞いたこと無いよ。

73 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 07:59:38 Idl/7ZC5
>>62
トヨタグループの販売台数では数えないんだろうが少し気になるね。
トヨタ、日野、ダイハツ、スバルか・・・

80 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 08:21:00 Idl/7ZC5
>>77
失礼。
変な姿勢でノーパソ使ってるから打ち間違えましたわ。
片手打ちはだめですね。

85 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 08:30:47 Idl/7ZC5
世界経済の実態に合わせた「悪かろうが安いの優先」の流れの証明なんだろうね。
コレに乗るか、一時的に耐えてブランドイメージを維持するか、難しい判断では有る。
トヨタの場合、複数ブランドがあるから使い分ければ良いけど、ホンダとかどうするんだろ・・・・・

93 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 08:39:47 Idl/7ZC5
>>87

日産も今の実態に合わせルノーを逆に食っちまえば良いのに、とも思うことも有るけどね。
今の日産では未来を戦うのは厳しいと思うけど。
ただ、このタイミングで三菱がイメージ脱却行うと面白いとは思う。

ともあれ、節目では有るし何処の会社も変わるチャンスではあるよね。
国内企業はどこも頑張ってほしい。

101 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 08:47:16 Idl/7ZC5
>>96
今回のGMは、状況が特別すぎて論点に差が有りすぎだと思うけど。
ファイナンス部門が頑張りすぎて、債権のネタを作る為の製造部門と化してたし
こんなのはバブルの末期症状としか言えないし。
今回はバブルの期間が長かったし、代償が大きくても仕方ないよね。

実際、路上で空き缶集めて生活してる連中にすら、書面に名前と連絡先と現住所書けば
誰でもファイナンス部門が融資して車売ってた訳で、あまりにも無謀すぎた。

110 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 08:56:49 Idl/7ZC5
>>94
かつてのホンダに戻るなら、ミニより安価なスポーツカーだろ。
しかも、本気を見せないとオヤジがスパナ持って天国から殴りに来るだろうし。

117 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:10:07 Idl/7ZC5
>>113

いや、始めの1歩ではなく、ホンダがホンダたる由縁を作ったのはスポーツカーだって言いたいのよ。
トヨタもスポーツカーは作るけど、基本的に多数の車種のうちの一つ。
ホンダには「これ以外なにもない」ぐらいの意気込みのスポーツカーを出して欲しい。
しかも安価で若者でも買えるライトウェイトスポーツな。
それこそホンダの真骨頂だと思うんだが。
トヨタにアクシオGTなんて出されてたらダメだと思うんですよ。

130 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:29:08 Idl/7ZC5
>>126
それでも、自動車業界としては一部だけ。
日本全体の経済活性化の為には、重工業や家電なんかのTOPが頑張ってくれないとダメだよ。
じゃないと無数の下請けが死ぬ事になる。

このスレで叩いてる奴少しは自覚しろよ、日本の為にもな。

148 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:39:58 Idl/7ZC5
>>143
一応トヨタはEV車をインフラ込みで販売済み。
問題はインフラの浸透だね。

154 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:43:33 Idl/7ZC5
>>147

今回の事例を短期の特殊事例と判断するかの問題。
拙速か巧遅か巧速か拙遅か、どうなるかはまだ解らん。
あまりの急激な変化についていっていないのはVWも同じなんだよ。
そこを理解しておいたほうがいい

160 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:49:57 Idl/7ZC5
>>155
国内生産を重視し、日本の経済の為を思ってるからこそ、国内労働力の増加を言ってるんだよ。
国内経済なんてどうでも良いと思ってるなら、生産拠点を海外に移せば良いだけの話。
そうすれば移民なんて言い出す必要が無いからね。

少しは生産と経済について学んだほうが良いと思うよ。

170 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:56:41 Idl/7ZC5
>>161
少し勘違いをしてるようだが、移民を語っていたのは少し前に好景気だった時期だよ。
本当に労働力不足だったから。
不景気になって、日本人の労働力ですら余ってきたから、移民について言われなくなっただけの話し。

>>162
論点ズラシは良くないよ。

180 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 10:01:54 Idl/7ZC5
>>175

真面目な話をすると、日本では「外車=高級車」の概念がまだまだ有るから
ディーラーの人間も少し天狗になってるのよ。
トヨタは、その構図を何とかしたくてレクサス投入した訳。

183 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 10:04:30 Idl/7ZC5
>>179
論点のスリ替えは良くないよ。
不安を与えて、手段の一つを語ることすら封じるのは、カルトの得意技だね。

185 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 10:06:22 Idl/7ZC5
>>182
結局、何でもいいからトヨタを非難したいだけってのが解っるだけだよなぁ。

186 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 10:07:53 Idl/7ZC5
>>184

入ったこと有るんだw

190 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 10:10:21 Idl/7ZC5
>>187
出稼ぎに行ったら、そこで稼いだ金を現地で使うぞ。
北朝鮮みたいに強制的に国内へ送金させると?
効率的な外貨稼ぎは輸出以外ないよ。
こんな事も解らんのか・・・・・


正直疲れた。


>>48
●オールトヨタネットワーク
トヨタ自動車のディーラー向けネットワークサービス。TDCという企業が運営。

●分科会
特定分野の研究会

●オールトヨタネットワーク分科会
TDCが所持するドメインの運営者として広まった名称。


普通に働いてる人間なら、TDCがオールトヨタネットワークで仕事するための研究してた
分科会が登録しただけって理解するんだけどなぁ・・・・・

51 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 07:32:00 pE05kXee48 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 07:19:28 pE05kXee
>>47

レクサス(笑)
ほほえむプレミアム(笑)


オールトヨタネットワーク分科会(失笑)

54 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 07:42:24 pE05kXee
>>53
自演乙w

56 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 07:45:32 pE05kXee
トヨタ工作員は相変わらず行動がワンパターンでわかりやすすぎて笑えるなw

VWは中国とブラジルで強いのが大きいんだろうな。
それにしても↓のスレで嘘を書くへっぽこ国産車メーカー工作員とかもう涙ぐましいけど。

【自動車】南米最大の自動車市場ブラジル、世界に先駆け販売回復--09年、世界第5位の自動車生産大国に [04/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1239501741/


>>50
どうでもいいのでは?w
もうGKと同じでそういう通称が定着しちゃってるし。


55 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 07:43:03 910dnvc653 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 07:40:03 910dnvc6
>>50
基本的に陰謀論唱える奴が普通な訳ないじゃん
言葉ってのは自分の知識中からしか出てこないもの
>>48みたいなのは自分が妄想してることが有るから言ってるか
何も考えてない頭の軽い人のどっちかだから無視した方がいいぞ
可能性的にネトアサだろうし、アサヒっぽく事実はどうでも定着してる言葉だって
チョンっぽい言い訳して逃げるんじゃね?

60 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 07:49:31 910dnvc6
>>56

はい、ネトアサ確定w
ネトアサは行動がシンプルで解りやすいわっww
つか、2nn使ってネタ探ししてんのバレバレなんだよ!!


>>51
って、ホントに言ってやがったww

57 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 07:46:19 Idl/7ZC547 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 07:17:27 Idl/7ZC5
>>19

こーゆう馬鹿はなんとかならんのかな・・・・・
プリンスが日産に蹂躙されて以降、トヨタは日本で唯一の高級車ブランドだぞ。
大衆車「も」出してるだけの話。
そもそも国内で超高級車カテゴリの大半を「外車」に取られてきたのに打って出たのがレクサスだぜ。

アンチしてる馬鹿は、日本が負けて何が楽しいんだろうなぁ

50 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 07:27:19 Idl/7ZC5
>>48
●オールトヨタネットワーク
トヨタ自動車のディーラー向けネットワークサービス。TDCという企業が運営。

●分科会
特定分野の研究会

●オールトヨタネットワーク分科会
TDCが所持するドメインの運営者として広まった名称。


普通に働いてる人間なら、TDCがオールトヨタネットワークで仕事するための研究してた
分科会が登録しただけって理解するんだけどなぁ・・・・・

73 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 07:59:38 Idl/7ZC5
>>62
トヨタグループの販売台数では数えないんだろうが少し気になるね。
トヨタ、日野、ダイハツ、スバルか・・・

80 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 08:21:00 Idl/7ZC5
>>77

失礼。
変な姿勢でノーパソ使ってるから打ち間違えましたわ。
片手打ちはだめですね。

85 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 08:30:47 Idl/7ZC5
世界経済の実態に合わせた「悪かろうが安いの優先」の流れの証明なんだろうね。
コレに乗るか、一時的に耐えてブランドイメージを維持するか、難しい判断では有る。
トヨタの場合、複数ブランドがあるから使い分ければ良いけど、ホンダとかどうするんだろ・・・・・

93 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 08:39:47 Idl/7ZC5
>>87
日産も今の実態に合わせルノーを逆に食っちまえば良いのに、とも思うことも有るけどね。
今の日産では未来を戦うのは厳しいと思うけど。
ただ、このタイミングで三菱がイメージ脱却行うと面白いとは思う。

ともあれ、節目では有るし何処の会社も変わるチャンスではあるよね。
国内企業はどこも頑張ってほしい。

101 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 08:47:16 Idl/7ZC5
>>96

今回のGMは、状況が特別すぎて論点に差が有りすぎだと思うけど。
ファイナンス部門が頑張りすぎて、債権のネタを作る為の製造部門と化してたし
こんなのはバブルの末期症状としか言えないし。
今回はバブルの期間が長かったし、代償が大きくても仕方ないよね。

実際、路上で空き缶集めて生活してる連中にすら、書面に名前と連絡先と現住所書けば
誰でもファイナンス部門が融資して車売ってた訳で、あまりにも無謀すぎた。

110 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 08:56:49 Idl/7ZC5
>>94
かつてのホンダに戻るなら、ミニより安価なスポーツカーだろ。
しかも、本気を見せないとオヤジがスパナ持って天国から殴りに来るだろうし。

117 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:10:07 Idl/7ZC5
>>113
いや、始めの1歩ではなく、ホンダがホンダたる由縁を作ったのはスポーツカーだって言いたいのよ。
トヨタもスポーツカーは作るけど、基本的に多数の車種のうちの一つ。
ホンダには「これ以外なにもない」ぐらいの意気込みのスポーツカーを出して欲しい。
しかも安価で若者でも買えるライトウェイトスポーツな。
それこそホンダの真骨頂だと思うんだが。
トヨタにアクシオGTなんて出されてたらダメだと思うんですよ。

130 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:29:08 Idl/7ZC5
>>126

それでも、自動車業界としては一部だけ。
日本全体の経済活性化の為には、重工業や家電なんかのTOPが頑張ってくれないとダメだよ。
じゃないと無数の下請けが死ぬ事になる。

このスレで叩いてる奴少しは自覚しろよ、日本の為にもな。

148 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:39:58 Idl/7ZC5
>>143
一応トヨタはEV車をインフラ込みで販売済み。
問題はインフラの浸透だね。

154 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:43:33 Idl/7ZC5
>>147
今回の事例を短期の特殊事例と判断するかの問題。
拙速か巧遅か巧速か拙遅か、どうなるかはまだ解らん。
あまりの急激な変化についていっていないのはVWも同じなんだよ。
そこを理解しておいたほうがいい

160 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:49:57 Idl/7ZC5
>>155

国内生産を重視し、日本の経済の為を思ってるからこそ、国内労働力の増加を言ってるんだよ。
国内経済なんてどうでも良いと思ってるなら、生産拠点を海外に移せば良いだけの話。
そうすれば移民なんて言い出す必要が無いからね。

少しは生産と経済について学んだほうが良いと思うよ。

170 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:56:41 Idl/7ZC5
>>161
少し勘違いをしてるようだが、移民を語っていたのは少し前に好景気だった時期だよ。
本当に労働力不足だったから。
不景気になって、日本人の労働力ですら余ってきたから、移民について言われなくなっただけの話し。

>>162
論点ズラシは良くないよ。

180 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 10:01:54 Idl/7ZC5
>>175
真面目な話をすると、日本では「外車=高級車」の概念がまだまだ有るから
ディーラーの人間も少し天狗になってるのよ。
トヨタは、その構図を何とかしたくてレクサス投入した訳。

183 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 10:04:30 Idl/7ZC5
>>179

論点のスリ替えは良くないよ。
不安を与えて、手段の一つを語ることすら封じるのは、カルトの得意技だね。

185 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 10:06:22 Idl/7ZC5
>>182
結局、何でもいいからトヨタを非難したいだけってのが解っるだけだよなぁ。

186 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 10:07:53 Idl/7ZC5
>>184
入ったこと有るんだw

190 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 10:10:21 Idl/7ZC5
>>187

出稼ぎに行ったら、そこで稼いだ金を現地で使うぞ。
北朝鮮みたいに強制的に国内へ送金させると?
効率的な外貨稼ぎは輸出以外ないよ。
こんな事も解らんのか・・・・・


正直疲れた。


>>51
街で聞いてみれば良いんじゃない?
2chぐらいでしか聞いたこと無いよ。

52 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 07:34:22 z6PAOr4n149 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:40:50 z6PAOr4n
>>140-141
補助金貰ってもイラネーよ。

まず、置く場所が無い。
ついで、車乗って行きたい所が無い。
最後に、金が無い。

とある人の言葉
車は経費で乗りましょう。だって。

191 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 10:11:23 z6PAOr4n
>>183

戦わなきゃ!現実と。
http://www.city.toyota.aichi.jp/ex/pc/h18/05/bosyu/siryou.pdf

これは、氷山の一角。お膝元でこんなありさま。
全国に波及させるわけにいかんのでね。


>>50
普通に働いてる人間だが、車自体に興味ないから、そんな事、知った事じゃネーよ。

6 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 03:57:17 j+c+yQ7Q

マジで?なんか意外

7 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 04:05:34 JrQ0SNUg
ジークハイル!

42 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 06:46:13 zEb+HhBQ
ベントレーはVWの部品、エンジンを使ってるんだぜ(笑)

43 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 06:55:10 JSrDeWLF
>>42
continentalだけだけど?だからcontinentalは2000万強で買える。
LamborghiniGALLARDOもAudiと共通パーツ多かったな。

44 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 07:01:23 SzFA1+kH
>>43
チンコネンタル?ドヤ街?

74 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 08:00:14 h5//eX/J
出荷台数と販売台数比べても意味無いだろ・・・

75 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 08:02:15 R0DwevbI77 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 08:10:27 R0DwevbI
ID:Idl/7ZC5

>>62じゃなくて>>72か?
つーか携帯からカキコしてる?

82 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 08:25:43 R0DwevbI
ID:mI5ZJp3C
なんだ、この基地外?


>>74
その昔、出荷台数で世界一と豪語して、販売台数で及ばなかったメーカーがあってだな…


78 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 08:18:35 WbrE4/6G
>>75
おっと、$50億を欲しそうにしてる企業の悪口はそこまでだ。


85 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 08:30:47 Idl/7ZC547 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 07:17:27 Idl/7ZC5
>>19

こーゆう馬鹿はなんとかならんのかな・・・・・
プリンスが日産に蹂躙されて以降、トヨタは日本で唯一の高級車ブランドだぞ。
大衆車「も」出してるだけの話。
そもそも国内で超高級車カテゴリの大半を「外車」に取られてきたのに打って出たのがレクサスだぜ。

アンチしてる馬鹿は、日本が負けて何が楽しいんだろうなぁ

50 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 07:27:19 Idl/7ZC5
>>48
●オールトヨタネットワーク
トヨタ自動車のディーラー向けネットワークサービス。TDCという企業が運営。

●分科会
特定分野の研究会

●オールトヨタネットワーク分科会
TDCが所持するドメインの運営者として広まった名称。


普通に働いてる人間なら、TDCがオールトヨタネットワークで仕事するための研究してた
分科会が登録しただけって理解するんだけどなぁ・・・・・

57 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 07:46:19 Idl/7ZC5
>>51
街で聞いてみれば良いんじゃない?
2chぐらいでしか聞いたこと無いよ。

73 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 07:59:38 Idl/7ZC5
>>62

トヨタグループの販売台数では数えないんだろうが少し気になるね。
トヨタ、日野、ダイハツ、スバルか・・・

80 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 08:21:00 Idl/7ZC5
>>77
失礼。
変な姿勢でノーパソ使ってるから打ち間違えましたわ。
片手打ちはだめですね。

93 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 08:39:47 Idl/7ZC5
>>87
日産も今の実態に合わせルノーを逆に食っちまえば良いのに、とも思うことも有るけどね。
今の日産では未来を戦うのは厳しいと思うけど。
ただ、このタイミングで三菱がイメージ脱却行うと面白いとは思う。

ともあれ、節目では有るし何処の会社も変わるチャンスではあるよね。
国内企業はどこも頑張ってほしい。

101 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 08:47:16 Idl/7ZC5
>>96

今回のGMは、状況が特別すぎて論点に差が有りすぎだと思うけど。
ファイナンス部門が頑張りすぎて、債権のネタを作る為の製造部門と化してたし
こんなのはバブルの末期症状としか言えないし。
今回はバブルの期間が長かったし、代償が大きくても仕方ないよね。

実際、路上で空き缶集めて生活してる連中にすら、書面に名前と連絡先と現住所書けば
誰でもファイナンス部門が融資して車売ってた訳で、あまりにも無謀すぎた。

110 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 08:56:49 Idl/7ZC5
>>94
かつてのホンダに戻るなら、ミニより安価なスポーツカーだろ。
しかも、本気を見せないとオヤジがスパナ持って天国から殴りに来るだろうし。

117 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:10:07 Idl/7ZC5
>>113
いや、始めの1歩ではなく、ホンダがホンダたる由縁を作ったのはスポーツカーだって言いたいのよ。
トヨタもスポーツカーは作るけど、基本的に多数の車種のうちの一つ。
ホンダには「これ以外なにもない」ぐらいの意気込みのスポーツカーを出して欲しい。
しかも安価で若者でも買えるライトウェイトスポーツな。
それこそホンダの真骨頂だと思うんだが。
トヨタにアクシオGTなんて出されてたらダメだと思うんですよ。

130 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:29:08 Idl/7ZC5
>>126

それでも、自動車業界としては一部だけ。
日本全体の経済活性化の為には、重工業や家電なんかのTOPが頑張ってくれないとダメだよ。
じゃないと無数の下請けが死ぬ事になる。

このスレで叩いてる奴少しは自覚しろよ、日本の為にもな。

148 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:39:58 Idl/7ZC5
>>143
一応トヨタはEV車をインフラ込みで販売済み。
問題はインフラの浸透だね。

154 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:43:33 Idl/7ZC5
>>147
今回の事例を短期の特殊事例と判断するかの問題。
拙速か巧遅か巧速か拙遅か、どうなるかはまだ解らん。
あまりの急激な変化についていっていないのはVWも同じなんだよ。
そこを理解しておいたほうがいい

160 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:49:57 Idl/7ZC5
>>155

国内生産を重視し、日本の経済の為を思ってるからこそ、国内労働力の増加を言ってるんだよ。
国内経済なんてどうでも良いと思ってるなら、生産拠点を海外に移せば良いだけの話。
そうすれば移民なんて言い出す必要が無いからね。

少しは生産と経済について学んだほうが良いと思うよ。

170 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:56:41 Idl/7ZC5
>>161
少し勘違いをしてるようだが、移民を語っていたのは少し前に好景気だった時期だよ。
本当に労働力不足だったから。
不景気になって、日本人の労働力ですら余ってきたから、移民について言われなくなっただけの話し。

>>162
論点ズラシは良くないよ。

180 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 10:01:54 Idl/7ZC5
>>175
真面目な話をすると、日本では「外車=高級車」の概念がまだまだ有るから
ディーラーの人間も少し天狗になってるのよ。
トヨタは、その構図を何とかしたくてレクサス投入した訳。

183 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 10:04:30 Idl/7ZC5
>>179

論点のスリ替えは良くないよ。
不安を与えて、手段の一つを語ることすら封じるのは、カルトの得意技だね。

185 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 10:06:22 Idl/7ZC5
>>182
結局、何でもいいからトヨタを非難したいだけってのが解っるだけだよなぁ。

186 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 10:07:53 Idl/7ZC5
>>184
入ったこと有るんだw

190 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 10:10:21 Idl/7ZC5
>>187

出稼ぎに行ったら、そこで稼いだ金を現地で使うぞ。
北朝鮮みたいに強制的に国内へ送金させると?
効率的な外貨稼ぎは輸出以外ないよ。
こんな事も解らんのか・・・・・


正直疲れた。


世界経済の実態に合わせた「悪かろうが安いの優先」の流れの証明なんだろうね。
コレに乗るか、一時的に耐えてブランドイメージを維持するか、難しい判断では有る。
トヨタの場合、複数ブランドがあるから使い分ければ良いけど、ホンダとかどうするんだろ・・・・・

87 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 08:34:46 eaFmE/R0
>>85
ホンダはそもそも規模を追っかけてなくて一匹狼状態。たぶん規模だけならヒュンダイ-キアに抜かれるよ。
日産はルノーを足せば4番手くらいじゃなかったかな?

93 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 08:39:47 Idl/7ZC547 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 07:17:27 Idl/7ZC5
>>19

こーゆう馬鹿はなんとかならんのかな・・・・・
プリンスが日産に蹂躙されて以降、トヨタは日本で唯一の高級車ブランドだぞ。
大衆車「も」出してるだけの話。
そもそも国内で超高級車カテゴリの大半を「外車」に取られてきたのに打って出たのがレクサスだぜ。

アンチしてる馬鹿は、日本が負けて何が楽しいんだろうなぁ

50 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 07:27:19 Idl/7ZC5
>>48
●オールトヨタネットワーク
トヨタ自動車のディーラー向けネットワークサービス。TDCという企業が運営。

●分科会
特定分野の研究会

●オールトヨタネットワーク分科会
TDCが所持するドメインの運営者として広まった名称。


普通に働いてる人間なら、TDCがオールトヨタネットワークで仕事するための研究してた
分科会が登録しただけって理解するんだけどなぁ・・・・・

57 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 07:46:19 Idl/7ZC5
>>51
街で聞いてみれば良いんじゃない?
2chぐらいでしか聞いたこと無いよ。

73 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 07:59:38 Idl/7ZC5
>>62

トヨタグループの販売台数では数えないんだろうが少し気になるね。
トヨタ、日野、ダイハツ、スバルか・・・

80 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 08:21:00 Idl/7ZC5
>>77
失礼。
変な姿勢でノーパソ使ってるから打ち間違えましたわ。
片手打ちはだめですね。

85 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 08:30:47 Idl/7ZC5
世界経済の実態に合わせた「悪かろうが安いの優先」の流れの証明なんだろうね。
コレに乗るか、一時的に耐えてブランドイメージを維持するか、難しい判断では有る。
トヨタの場合、複数ブランドがあるから使い分ければ良いけど、ホンダとかどうするんだろ・・・・・

101 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 08:47:16 Idl/7ZC5
>>96

今回のGMは、状況が特別すぎて論点に差が有りすぎだと思うけど。
ファイナンス部門が頑張りすぎて、債権のネタを作る為の製造部門と化してたし
こんなのはバブルの末期症状としか言えないし。
今回はバブルの期間が長かったし、代償が大きくても仕方ないよね。

実際、路上で空き缶集めて生活してる連中にすら、書面に名前と連絡先と現住所書けば
誰でもファイナンス部門が融資して車売ってた訳で、あまりにも無謀すぎた。

110 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 08:56:49 Idl/7ZC5
>>94
かつてのホンダに戻るなら、ミニより安価なスポーツカーだろ。
しかも、本気を見せないとオヤジがスパナ持って天国から殴りに来るだろうし。

117 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:10:07 Idl/7ZC5
>>113
いや、始めの1歩ではなく、ホンダがホンダたる由縁を作ったのはスポーツカーだって言いたいのよ。
トヨタもスポーツカーは作るけど、基本的に多数の車種のうちの一つ。
ホンダには「これ以外なにもない」ぐらいの意気込みのスポーツカーを出して欲しい。
しかも安価で若者でも買えるライトウェイトスポーツな。
それこそホンダの真骨頂だと思うんだが。
トヨタにアクシオGTなんて出されてたらダメだと思うんですよ。

130 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:29:08 Idl/7ZC5
>>126

それでも、自動車業界としては一部だけ。
日本全体の経済活性化の為には、重工業や家電なんかのTOPが頑張ってくれないとダメだよ。
じゃないと無数の下請けが死ぬ事になる。

このスレで叩いてる奴少しは自覚しろよ、日本の為にもな。

148 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:39:58 Idl/7ZC5
>>143
一応トヨタはEV車をインフラ込みで販売済み。
問題はインフラの浸透だね。

154 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:43:33 Idl/7ZC5
>>147
今回の事例を短期の特殊事例と判断するかの問題。
拙速か巧遅か巧速か拙遅か、どうなるかはまだ解らん。
あまりの急激な変化についていっていないのはVWも同じなんだよ。
そこを理解しておいたほうがいい

160 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:49:57 Idl/7ZC5
>>155

国内生産を重視し、日本の経済の為を思ってるからこそ、国内労働力の増加を言ってるんだよ。
国内経済なんてどうでも良いと思ってるなら、生産拠点を海外に移せば良いだけの話。
そうすれば移民なんて言い出す必要が無いからね。

少しは生産と経済について学んだほうが良いと思うよ。

170 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:56:41 Idl/7ZC5
>>161
少し勘違いをしてるようだが、移民を語っていたのは少し前に好景気だった時期だよ。
本当に労働力不足だったから。
不景気になって、日本人の労働力ですら余ってきたから、移民について言われなくなっただけの話し。

>>162
論点ズラシは良くないよ。

180 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 10:01:54 Idl/7ZC5
>>175
真面目な話をすると、日本では「外車=高級車」の概念がまだまだ有るから
ディーラーの人間も少し天狗になってるのよ。
トヨタは、その構図を何とかしたくてレクサス投入した訳。

183 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 10:04:30 Idl/7ZC5
>>179

論点のスリ替えは良くないよ。
不安を与えて、手段の一つを語ることすら封じるのは、カルトの得意技だね。

185 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 10:06:22 Idl/7ZC5
>>182
結局、何でもいいからトヨタを非難したいだけってのが解っるだけだよなぁ。

186 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 10:07:53 Idl/7ZC5
>>184
入ったこと有るんだw

190 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 10:10:21 Idl/7ZC5
>>187

出稼ぎに行ったら、そこで稼いだ金を現地で使うぞ。
北朝鮮みたいに強制的に国内へ送金させると?
効率的な外貨稼ぎは輸出以外ないよ。
こんな事も解らんのか・・・・・


正直疲れた。


>>87
日産も今の実態に合わせルノーを逆に食っちまえば良いのに、とも思うことも有るけどね。
今の日産では未来を戦うのは厳しいと思うけど。
ただ、このタイミングで三菱がイメージ脱却行うと面白いとは思う。

ともあれ、節目では有るし何処の会社も変わるチャンスではあるよね。
国内企業はどこも頑張ってほしい。

94 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 08:40:03 zmBBmZx6113 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:02:05 zmBBmZx6
>>110

ホンダの4輪は軽トラックから
もっとも4祈祷DOHCだが
http://plaza.rakuten.co.jp/echizenn

133 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:31:31 zmBBmZx6
>>126
売れてるのはVWとルノー・フィアットなど
小型車だけでBMW・メルセデスはさっぱり。
30万円の給付金もらったら安い車の方が
支援効果大。

218 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 10:43:40 zmBBmZx6
EVの時代に生き残るのは電池メーカだけ。
PCと同じ運命で組み立ては台湾・韓国・中国。


>>85
ホンダはかつてのホンダに戻るはず
ミニカーと2輪を主軸にして
発展途上国を重視


110 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 08:56:49 Idl/7ZC547 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 07:17:27 Idl/7ZC5
>>19
こーゆう馬鹿はなんとかならんのかな・・・・・
プリンスが日産に蹂躙されて以降、トヨタは日本で唯一の高級車ブランドだぞ。
大衆車「も」出してるだけの話。
そもそも国内で超高級車カテゴリの大半を「外車」に取られてきたのに打って出たのがレクサスだぜ。

アンチしてる馬鹿は、日本が負けて何が楽しいんだろうなぁ

50 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 07:27:19 Idl/7ZC5
>>48

●オールトヨタネットワーク
トヨタ自動車のディーラー向けネットワークサービス。TDCという企業が運営。

●分科会
特定分野の研究会

●オールトヨタネットワーク分科会
TDCが所持するドメインの運営者として広まった名称。


普通に働いてる人間なら、TDCがオールトヨタネットワークで仕事するための研究してた
分科会が登録しただけって理解するんだけどなぁ・・・・・

57 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 07:46:19 Idl/7ZC5
>>51
街で聞いてみれば良いんじゃない?
2chぐらいでしか聞いたこと無いよ。

73 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 07:59:38 Idl/7ZC5
>>62
トヨタグループの販売台数では数えないんだろうが少し気になるね。
トヨタ、日野、ダイハツ、スバルか・・・

80 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 08:21:00 Idl/7ZC5
>>77

失礼。
変な姿勢でノーパソ使ってるから打ち間違えましたわ。
片手打ちはだめですね。

85 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 08:30:47 Idl/7ZC5
世界経済の実態に合わせた「悪かろうが安いの優先」の流れの証明なんだろうね。
コレに乗るか、一時的に耐えてブランドイメージを維持するか、難しい判断では有る。
トヨタの場合、複数ブランドがあるから使い分ければ良いけど、ホンダとかどうするんだろ・・・・・

93 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 08:39:47 Idl/7ZC5
>>87
日産も今の実態に合わせルノーを逆に食っちまえば良いのに、とも思うことも有るけどね。
今の日産では未来を戦うのは厳しいと思うけど。
ただ、このタイミングで三菱がイメージ脱却行うと面白いとは思う。

ともあれ、節目では有るし何処の会社も変わるチャンスではあるよね。
国内企業はどこも頑張ってほしい。

101 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 08:47:16 Idl/7ZC5
>>96

今回のGMは、状況が特別すぎて論点に差が有りすぎだと思うけど。
ファイナンス部門が頑張りすぎて、債権のネタを作る為の製造部門と化してたし
こんなのはバブルの末期症状としか言えないし。
今回はバブルの期間が長かったし、代償が大きくても仕方ないよね。

実際、路上で空き缶集めて生活してる連中にすら、書面に名前と連絡先と現住所書けば
誰でもファイナンス部門が融資して車売ってた訳で、あまりにも無謀すぎた。

117 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:10:07 Idl/7ZC5
>>113
いや、始めの1歩ではなく、ホンダがホンダたる由縁を作ったのはスポーツカーだって言いたいのよ。
トヨタもスポーツカーは作るけど、基本的に多数の車種のうちの一つ。
ホンダには「これ以外なにもない」ぐらいの意気込みのスポーツカーを出して欲しい。
しかも安価で若者でも買えるライトウェイトスポーツな。
それこそホンダの真骨頂だと思うんだが。
トヨタにアクシオGTなんて出されてたらダメだと思うんですよ。

130 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:29:08 Idl/7ZC5
>>126
それでも、自動車業界としては一部だけ。
日本全体の経済活性化の為には、重工業や家電なんかのTOPが頑張ってくれないとダメだよ。
じゃないと無数の下請けが死ぬ事になる。

このスレで叩いてる奴少しは自覚しろよ、日本の為にもな。

148 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:39:58 Idl/7ZC5
>>143

一応トヨタはEV車をインフラ込みで販売済み。
問題はインフラの浸透だね。

154 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:43:33 Idl/7ZC5
>>147
今回の事例を短期の特殊事例と判断するかの問題。
拙速か巧遅か巧速か拙遅か、どうなるかはまだ解らん。
あまりの急激な変化についていっていないのはVWも同じなんだよ。
そこを理解しておいたほうがいい

160 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:49:57 Idl/7ZC5
>>155
国内生産を重視し、日本の経済の為を思ってるからこそ、国内労働力の増加を言ってるんだよ。
国内経済なんてどうでも良いと思ってるなら、生産拠点を海外に移せば良いだけの話。
そうすれば移民なんて言い出す必要が無いからね。

少しは生産と経済について学んだほうが良いと思うよ。

170 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:56:41 Idl/7ZC5
>>161
少し勘違いをしてるようだが、移民を語っていたのは少し前に好景気だった時期だよ。
本当に労働力不足だったから。
不景気になって、日本人の労働力ですら余ってきたから、移民について言われなくなっただけの話し。

>>162
論点ズラシは良くないよ。

180 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 10:01:54 Idl/7ZC5
>>175

真面目な話をすると、日本では「外車=高級車」の概念がまだまだ有るから
ディーラーの人間も少し天狗になってるのよ。
トヨタは、その構図を何とかしたくてレクサス投入した訳。

183 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 10:04:30 Idl/7ZC5
>>179
論点のスリ替えは良くないよ。
不安を与えて、手段の一つを語ることすら封じるのは、カルトの得意技だね。

185 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 10:06:22 Idl/7ZC5
>>182
結局、何でもいいからトヨタを非難したいだけってのが解っるだけだよなぁ。

186 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 10:07:53 Idl/7ZC5
>>184

入ったこと有るんだw

190 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 10:10:21 Idl/7ZC5
>>187
出稼ぎに行ったら、そこで稼いだ金を現地で使うぞ。
北朝鮮みたいに強制的に国内へ送金させると?
効率的な外貨稼ぎは輸出以外ないよ。
こんな事も解らんのか・・・・・


正直疲れた。


>>94
かつてのホンダに戻るなら、ミニより安価なスポーツカーだろ。
しかも、本気を見せないとオヤジがスパナ持って天国から殴りに来るだろうし。

113 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:02:05 zmBBmZx694 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 08:40:03 zmBBmZx6
>>85

ホンダはかつてのホンダに戻るはず
ミニカーと2輪を主軸にして
発展途上国を重視

133 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:31:31 zmBBmZx6
>>126
売れてるのはVWとルノー・フィアットなど
小型車だけでBMW・メルセデスはさっぱり。
30万円の給付金もらったら安い車の方が
支援効果大。

218 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 10:43:40 zmBBmZx6
EVの時代に生き残るのは電池メーカだけ。
PCと同じ運命で組み立ては台湾・韓国・中国。


>>110
ホンダの4輪は軽トラックから
もっとも4祈祷DOHCだが
http://plaza.rakuten.co.jp/echizenn

117 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:10:07 Idl/7ZC547 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 07:17:27 Idl/7ZC5
>>19
こーゆう馬鹿はなんとかならんのかな・・・・・
プリンスが日産に蹂躙されて以降、トヨタは日本で唯一の高級車ブランドだぞ。
大衆車「も」出してるだけの話。
そもそも国内で超高級車カテゴリの大半を「外車」に取られてきたのに打って出たのがレクサスだぜ。

アンチしてる馬鹿は、日本が負けて何が楽しいんだろうなぁ

50 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 07:27:19 Idl/7ZC5
>>48

●オールトヨタネットワーク
トヨタ自動車のディーラー向けネットワークサービス。TDCという企業が運営。

●分科会
特定分野の研究会

●オールトヨタネットワーク分科会
TDCが所持するドメインの運営者として広まった名称。


普通に働いてる人間なら、TDCがオールトヨタネットワークで仕事するための研究してた
分科会が登録しただけって理解するんだけどなぁ・・・・・

57 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 07:46:19 Idl/7ZC5
>>51
街で聞いてみれば良いんじゃない?
2chぐらいでしか聞いたこと無いよ。

73 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 07:59:38 Idl/7ZC5
>>62
トヨタグループの販売台数では数えないんだろうが少し気になるね。
トヨタ、日野、ダイハツ、スバルか・・・

80 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 08:21:00 Idl/7ZC5
>>77

失礼。
変な姿勢でノーパソ使ってるから打ち間違えましたわ。
片手打ちはだめですね。

85 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 08:30:47 Idl/7ZC5
世界経済の実態に合わせた「悪かろうが安いの優先」の流れの証明なんだろうね。
コレに乗るか、一時的に耐えてブランドイメージを維持するか、難しい判断では有る。
トヨタの場合、複数ブランドがあるから使い分ければ良いけど、ホンダとかどうするんだろ・・・・・

93 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 08:39:47 Idl/7ZC5
>>87
日産も今の実態に合わせルノーを逆に食っちまえば良いのに、とも思うことも有るけどね。
今の日産では未来を戦うのは厳しいと思うけど。
ただ、このタイミングで三菱がイメージ脱却行うと面白いとは思う。

ともあれ、節目では有るし何処の会社も変わるチャンスではあるよね。
国内企業はどこも頑張ってほしい。

101 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 08:47:16 Idl/7ZC5
>>96

今回のGMは、状況が特別すぎて論点に差が有りすぎだと思うけど。
ファイナンス部門が頑張りすぎて、債権のネタを作る為の製造部門と化してたし
こんなのはバブルの末期症状としか言えないし。
今回はバブルの期間が長かったし、代償が大きくても仕方ないよね。

実際、路上で空き缶集めて生活してる連中にすら、書面に名前と連絡先と現住所書けば
誰でもファイナンス部門が融資して車売ってた訳で、あまりにも無謀すぎた。

110 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 08:56:49 Idl/7ZC5
>>94
かつてのホンダに戻るなら、ミニより安価なスポーツカーだろ。
しかも、本気を見せないとオヤジがスパナ持って天国から殴りに来るだろうし。

130 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:29:08 Idl/7ZC5
>>126
それでも、自動車業界としては一部だけ。
日本全体の経済活性化の為には、重工業や家電なんかのTOPが頑張ってくれないとダメだよ。
じゃないと無数の下請けが死ぬ事になる。

このスレで叩いてる奴少しは自覚しろよ、日本の為にもな。

148 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:39:58 Idl/7ZC5
>>143

一応トヨタはEV車をインフラ込みで販売済み。
問題はインフラの浸透だね。

154 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:43:33 Idl/7ZC5
>>147
今回の事例を短期の特殊事例と判断するかの問題。
拙速か巧遅か巧速か拙遅か、どうなるかはまだ解らん。
あまりの急激な変化についていっていないのはVWも同じなんだよ。
そこを理解しておいたほうがいい

160 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:49:57 Idl/7ZC5
>>155
国内生産を重視し、日本の経済の為を思ってるからこそ、国内労働力の増加を言ってるんだよ。
国内経済なんてどうでも良いと思ってるなら、生産拠点を海外に移せば良いだけの話。
そうすれば移民なんて言い出す必要が無いからね。

少しは生産と経済について学んだほうが良いと思うよ。

170 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 09:56:41 Idl/7ZC5
>>161
少し勘違いをしてるようだが、移民を語っていたのは少し前に好景気だった時期だよ。
本当に労働力不足だったから。
不景気になって、日本人の労働力ですら余ってきたから、移民について言われなくなっただけの話し。

>>162
論点ズラシは良くないよ。

180 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 10:01:54 Idl/7ZC5
>>175

真面目な話をすると、日本では「外車=高級車」の概念がまだまだ有るから
ディーラーの人間も少し天狗になってるのよ。
トヨタは、その構図を何とかしたくてレクサス投入した訳。

183 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 10:04:30 Idl/7ZC5
>>179
論点のスリ替えは良くないよ。
不安を与えて、手段の一つを語ることすら封じるのは、カルトの得意技だね。

185 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 10:06:22 Idl/7ZC5
>>182
結局、何でもいいからトヨタを非難したいだけってのが解っるだけだよなぁ。

186 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 10:07:53 Idl/7ZC5
>>184

入ったこと有るんだw

190 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/04/18(土) 10:10:21 Idl/7ZC5
>>187
出稼ぎに行ったら、そこで稼いだ金を現地で使うぞ。
北朝鮮みたいに強制的に国内へ送金させると?
効率的な外貨稼ぎは輸出以外ないよ。
こんな事も解らんのか・・・・・


正直疲れた。


>>113
いや、始めの1歩ではなく、ホンダがホンダたる由縁を作ったのはスポーツカーだって言いたいのよ。
トヨタもスポーツカーは作るけど、基本的に多数の車種のうちの一つ。
ホンダには「これ以外なにもない」ぐらいの意気込みのスポーツカーを出して欲しい。
しかも安価で若者でも買えるライトウェイトスポーツな。
それこそホンダの真骨頂だと思うんだが。
トヨタにアクシオGTなんて出されてたらダメだと思うんですよ。


非公式CM VWポロ




レゴ クリエイター フォルクスワーゲン ビートル 10187
レゴ クリエイター フォルクスワーゲン ビートル 10187

1/43 フォルクスワーゲン1302 カブリオレ
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Volkswagen Beetle1959 ブラック
Volkswagen Beetle1959 ブラック

 コメント一覧 (1)

    • 1. 名刺は切らしておりまして
    • 2009年04月19日 09:16
    • アフィのレゴ欲しいけど作れなさそう・・・