4841ade5.png 1 名前:本多工務店φ ★ 投稿日:2009/05/02(土) 22:16:22 ???
米連邦破産法11章(日本の民事再生法に相当)の適用申請を行った米クライスラーが、資本提携した伊フィアット以外にも、日産自動車やトヨタ自動車、ホンダにも提携を申し入れていたことが1日、わかった。

ただ、いずれも相手側から断られ、最終的にフィアットと提携したという。クライスラーがニューヨークの裁判所に提出した書類で明らかになった。
クライスラーは、合併先のダイムラーが売却を決めた2007年春から日産・仏ルノー連合に接触。
08年には世界規模での包括提携交渉に入ったが、
同年7月、日産の金融子会社が提携に必要な資金を調達できずに、交渉はいったん頓挫した。
クライスラーは今年1月にも提携協議再開を求めたが、日産側に拒否されたという。

トヨタには08年6月にクライスラーの余剰設備を使った小型車などの共同生産やハイブリッドや電気自動車の技術協力協議を呼びかけ、
ホンダにも同年12月に提携を打診したがいずれも拒否された。

今年2月には中国の複数企業に対して資産やブランドの売却交渉を行ったが不調に終わり、
「フィアットが最後の希望として残った」 という。

▽関連:
【自動車】ビッグスリーの一つ、米クライスラーが破産法を申請 [05/01]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1241107942/
【経済】 「クライスラーとの提携はイタリア産業界にとって歴史的瞬間」 --フィアットCEOが声明 [05/01]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1241135221/
【自動車】クライスラーとのOEM提携、日産が見直しへ[09/05/01]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1241141108/
【発言】クライスラーとフィアットの提携 「それなりに楽観」 =伊経済相[09/04/30]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1241104198/


▽元スレ:
【自動車】クライスラー、日本3社(日産、トヨタ、ホンダ)にフラれていた:フィアット提携前 [09/05/02]




2 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 22:17:15 BQC/9AYJ
フィアットってどうなのよ?

10 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 22:24:32 3zw9Iiny
>>2
軽・小型車部門には一定の評価はある。


3 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 22:17:20 jHL6rm1o
フィアットがひいたのは残り福か貧乏くじか

12 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 22:25:38 /Ho/yMOv7 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 22:24:08 /Ho/yMOv
マスキー法以前のモパーのマッスルカー、90年代のバイパー、ジープブランド
これしか金目のものがない
全部中古車のレストアで満足できる価値しかクライスラーにはない


>>3
稲中にあった、ヤンキー、馬鹿、変態の同盟宣言みたいなもんだ

15 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 22:28:06 0rjhpWiX
>>3
でもこれでフィアット&クライスラーが復活したら、フィアット経営者の手腕はメチャ評価されるよな

4 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 22:18:33 5MAzMEUO
残り物には福がある…?

80 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 00:40:19 nkLXxfEq
>>4
残り物には理由がある


6 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 22:22:34 wmuVpGlj
日本のビッグ3よくやった

7 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 22:24:08 /Ho/yMOv12 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 22:25:38 /Ho/yMOv
>>3
稲中にあった、ヤンキー、馬鹿、変態の同盟宣言みたいなもんだ


マスキー法以前のモパーのマッスルカー、90年代のバイパー、ジープブランド
これしか金目のものがない
全部中古車のレストアで満足できる価値しかクライスラーにはない

18 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 22:34:15 kEKj9f1a16 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 22:31:11 kEKj9f1a
アメリカの自動車会社は労組が強すぎるし、攻撃的過ぎる
伝統的にアメリカ至上主義、白人至上主義で、日本企業、日本車、日本人のすべてを見下しているから話にならん

フラれたのはあたりまえのこと
自業自得

いままで日本人を馬鹿にしておいて、さあ助けてくださいとは虫の良すぎる話
勝手に飢え死にすればいいじゃん

19 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 22:35:25 kEKj9f1a
>>17
クライスラー向けの債権なんかほとんどない
しかもアメリカの労働者数全体における自動車産業の労働者の割合は0.4%しかない

29 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 22:45:53 kEKj9f1a
>>24
ヴァイパーやチャレンジャーやジープもデザインはかっこええやん


>>7
マスキーは隠れ親日だったから日本に有利な法律を作った

52 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 23:39:22 InXEEMs9
>>18
実は、自動車業界の反発が激しく1976年の実施を待たずして1974年に廃案になってる。
それでもホンダがクリアしちゃったというのが真相。

あとマスキー法の制限事項を満たす技術はどこも持ってなかった、世界中がスタートラインに立ってた状態で
日本が有利とかないから。

9 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 22:24:28 zOcklIio
フィアット
フェラーリ
アルファ・ロメオ
マセラティ
ランチア
アバルト

こいつに

クライスラー
ダッジ
ジープ

が加わるだけだな。

11 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 22:25:17 dR14j3ed31 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 22:48:07 dR14j3ed
>>22
あの時復活したとおもったけど
駄目なものはやっぱり駄目なんだな。
日本で言えば山一證券とかも駄目だったし

39 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 23:14:37 dR14j3ed
>>38
早く寝なさい

49 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 23:32:41 dR14j3ed
>>48
三菱って関わってたっけ


フィアットってどうなんだろうな

13 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 22:27:38 idv35M/m
>>11
フェラーリの親会社

20 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 22:35:54 +n6L7TEs23 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 22:37:36 +n6L7TEs
>>22
もっと前、少なくとも70年代以前。


かつては3番手でも技術のクライスラーで売っていたのにな。

22 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 22:37:09 AoYYj4nb30 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 22:47:07 AoYYj4nb
>>29
アメリカ以外の国で普通の人が買える車じゃないだろ…


>>20
アイアコッカの時代だろ…

23 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 22:37:36 +n6L7TEs20 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 22:35:54 +n6L7TEs
かつては3番手でも技術のクライスラーで売っていたのにな。


>>22
もっと前、少なくとも70年代以前。


31 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 22:48:07 dR14j3ed11 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 22:25:17 dR14j3ed
フィアットってどうなんだろうな

39 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 23:14:37 dR14j3ed
>>38
早く寝なさい

49 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 23:32:41 dR14j3ed
>>48
三菱って関わってたっけ


>>22
あの時復活したとおもったけど
駄目なものはやっぱり駄目なんだな。
日本で言えば山一證券とかも駄目だったし

21 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 22:36:44 WyAdeQqH
くそー。ホンダ製クルーザーとか出たら買わずにはいられなかったのに。

24 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 22:42:23 uL1mgvgX
クライスラー車ではPTクルーザーぐらいしか見るべきものはないな。
あれの中身が日本車だったらねえ。>>21

29 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 22:45:53 kEKj9f1a16 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 22:31:11 kEKj9f1a
アメリカの自動車会社は労組が強すぎるし、攻撃的過ぎる
伝統的にアメリカ至上主義、白人至上主義で、日本企業、日本車、日本人のすべてを見下しているから話にならん

フラれたのはあたりまえのこと
自業自得

いままで日本人を馬鹿にしておいて、さあ助けてくださいとは虫の良すぎる話
勝手に飢え死にすればいいじゃん

18 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 22:34:15 kEKj9f1a
>>7
マスキーは隠れ親日だったから日本に有利な法律を作った

19 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 22:35:25 kEKj9f1a
>>17
クライスラー向けの債権なんかほとんどない
しかもアメリカの労働者数全体における自動車産業の労働者の割合は0.4%しかない


>>24
ヴァイパーやチャレンジャーやジープもデザインはかっこええやん

30 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 22:47:07 AoYYj4nb22 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 22:37:09 AoYYj4nb
>>20
アイアコッカの時代だろ…


>>29
アメリカ以外の国で普通の人が買える車じゃないだろ…

32 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 22:49:07 dUZ5Ow2y
>>24
PTクルーザーって中身(日本車キラーw)ネオンじゃなかったっけ?

34 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 22:54:39 ohhshMxy
>>32
NEONよりマシだろ
あの適当なデザインはバカにしすぎ

中身ダメでも外見よけりゃ売れる訳だし

36 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 23:03:04 ldfna8BW26 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 22:44:22 ldfna8BW
あーあ、これはアメリカの報復フラグ立ったかもしれんよ。
あいつら本気で怒ったら手段選ばないから怖ええぞ。
特にソッコーでソデにしたホンダは要注意な。


>>34
そういう意味ではシボレーHHRの方がまともではあるな。
ちなみにPTクルーザーはモデルチェンジせずに打ち切りだってさ。
今なら三菱GSプラットフォームがあるのにな。

38 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 23:13:15 9Z9ThLVH
冷やっとしてるんだろうな(´・ω・`)

39 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 23:14:37 dR14j3ed11 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 22:25:17 dR14j3ed
フィアットってどうなんだろうな

31 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 22:48:07 dR14j3ed
>>22
あの時復活したとおもったけど
駄目なものはやっぱり駄目なんだな。
日本で言えば山一證券とかも駄目だったし

49 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 23:32:41 dR14j3ed
>>48
三菱って関わってたっけ


>>38
早く寝なさい


45 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 23:22:29 ygLThhxE
>>38
「火やっ」と叫んでるんじゃない?

43 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 23:21:53 y3N0MJfN
結局クライスラーは貧乏くじなの?
大吉なの?


47 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 23:28:50 llrVAVdi64 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 23:51:43 llrVAVdi
>>60
これで、クライスラー=フィアット=オペルは、三つ纏めて共倒れ、3年後には綺麗サッパリになるとして・・・
あとは、ボルボかな?
どう、潰れるか決まってないのは?

あ、ダイムラーも結構厳しいんだな・・・・


>>43
貧乏くじどころか、ゾンビ・フィアットに食われた状態だろw
フィアットだって、2007年初め頃までは破綻危機の連続だったんだからw
フィアットもVWやスズキ、トヨタに資本提携を打診して、ことごとく断られてたな〜〜ww

>「フィアット・ショック」がイタリアを襲った!
2005年4月19日
ミラノ証券取引所ではフィアット株に大量の売り注文が入り、前日比−11.28%を記録して一時ストップ安となった。
昨年まで7ユーロ(970円)台をつけていた同社株が、この日は4.45ユーロ(620円)にまで値を下げた。
イタリア最大の企業のこの事態に、伊経済界には大きな衝撃が走った。

いっぽう午後にはフィアット側から、「5月初旬にはGMから和解金の入金がある」との説明があった。
また米国系格付け機関からも、同社がただちに会社清算の事態に陥ることはないだろうとの見通しが発表された。
そのため市場は一旦落ち着きを取り戻した。

しかし19日になって、3月の欧州23カ国の新車登録台数速報が発表された。
それによると、フィアット系ブランドは前年同月比−20%で、またもや不安材料を提供するかたちとなってしまった。

ある業界関係者は記者に対し、
「現在のフィアットは、船底に空いた穴を塞ごうとする人はいない。誰もが我先にマストの先端にしがみつこうとしている」と厳しく分析した。
http://response.jp/issue/2005/0419/article70008_1.html

44 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 23:22:15 9/hWQGtN
ガソリン価格値上がりの夏に向けて
 ハイオク 126円
 レギュラー116円
 軽油   98円

自動車販売の先行きはクライデスワー


46 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 23:28:11 IQN8aJEA
cryスラー(笑)

57 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 23:45:06 /JWhQnAu
フィアットまで連鎖倒産になる事もあり得るの?

60 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 23:48:44 ETB3g67L50 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 23:37:23 ETB3g67L
大株主に労組が名を連ねているっていうのがね・・・

しかしダイムラー時代のクライスラーは何やってたんだ?
今残っているものはほとんどゴミじゃないか


>>57
でかくなったんで潰せないwということで
イタリアとアメリカから公的資金をガッポガッポですよ

64 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 23:51:43 llrVAVdi47 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 23:28:50 llrVAVdi
>>43
貧乏くじどころか、ゾンビ・フィアットに食われた状態だろw
フィアットだって、2007年初め頃までは破綻危機の連続だったんだからw

フィアットもVWやスズキ、トヨタに資本提携を打診して、ことごとく断られてたな〜〜ww


>「フィアット・ショック」がイタリアを襲った!
2005年4月19日

ミラノ証券取引所ではフィアット株に大量の売り注文が入り、前日比−11.28%を記録して一時ストップ安となった。
昨年まで7ユーロ(970円)台をつけていた同社株が、この日は4.45ユーロ(620円)にまで値を下げた。
イタリア最大の企業のこの事態に、伊経済界には大きな衝撃が走った。

いっぽう午後にはフィアット側から、「5月初旬にはGMから和解金の入金がある」との説明があった。
また米国系格付け機関からも、同社がただちに会社清算の事態に陥ることはないだろうとの見通しが発表された。
そのため市場は一旦落ち着きを取り戻した。

しかし19日になって、3月の欧州23カ国の新車登録台数速報が発表された。
それによると、フィアット系ブランドは前年同月比−20%で、またもや不安材料を提供するかたちとなってしまった。

ある業界関係者は記者に対し、
「現在のフィアットは、船底に空いた穴を塞ごうとする人はいない。誰もが我先にマストの先端にしがみつこうとしている」と厳しく分析した。
http://response.jp/issue/2005/0419/article70008_1.html


>>60
これで、クライスラー=フィアット=オペルは、三つ纏めて共倒れ、3年後には綺麗サッパリになるとして・・・
あとは、ボルボかな?
どう、潰れるか決まってないのは?

あ、ダイムラーも結構厳しいんだな・・・・

69 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 00:00:09 aEHFI0nQ
>>64
すみません、オペルはGM系ではないでしょうか。

75 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 00:19:37 R8Y8czOI77 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 00:27:49 R8Y8czOI
>>76
 
伊=米=独 連合

で、盟主がイタ公

しかも、この破綻癖のある盟主様の金はGMから巻き上げたものw
素晴らしいわな、なにかもw

>「フィアット・ショック」がイタリアを襲った!
2005年4月19日
ミラノ証券取引所ではフィアット株に大量の売り注文が入り、前日比−11.28%を記録して一時ストップ安となった。
イタリア最大の企業のこの事態に、伊経済界には大きな衝撃が走った。
いっぽう午後にはフィアット側から、「5月初旬にはGMから和解金の入金がある」との説明があった。
しかし19日になって、3月の欧州23カ国の新車登録台数速報が発表された。
それによると、フィアット系ブランドは前年同月比−20%で、またもや不安材料を提供するかたちとなってしまった。
ある業界関係者は記者に対し、
「現在のフィアットは、船底に空いた穴を塞ごうとする人はいない。誰もが我先にマストの先端にしがみつこうとしている」と厳しく分析した。
http://response.jp/issue/2005/0419/article70008_1.html

87 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 00:51:24 R8Y8czOI
>>83
おドイツ様は、BMWも英ローバーですってんてんになったし。

92 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 01:00:18 R8Y8czOI
>>90
一事は蜜月だったから、それは違うケースだろ。

120 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 04:47:29 R8Y8czOI
>>99
>日本車はきちんと舗装された道路を走る分にはいいけど
>未整備の荒地を走るには向いてないよ。
>車体の剛性が弱いし。軽くて飛びやすいし。きめ細やかな電装系なんて衝撃に弱いだろうし。
>トヨタあたりが売ってるSUVはオフロード走ったら直に壊れるよw
>あれはなんちゃってSUV。
なんちゃってSUVはイギリス・レンジローバー、VWトゥアレグ、BMW・X、アメ車全部で、
未舗装路に強いセダンもカローラ以下、日本車って証明済みw
ゲリラも金持ちも、道路が未舗装になればなるほど、トヨタと三菱をご愛用。

SUVでも、日本車は最強だよw


>>ランクル世界販売最高、中東で人気 08年は初の年間30万台突破へ
(2008年11月26日)

トヨタ自動車の最上級SUV(スポーツ用多目的車)「ランドクルーザー」の2008年の世界販売台数が、
過去最高を更新する見通しだ。
中東諸国などでの需要が旺盛で、年間30万台を初めて突破する可能性も出てきた。

ランクルの1〜9月の世界販売実績(ランドクルーザープラドを含む)は前年同期比20%増の25万7000台。
このうち、国内は1万4000台(同18%増)、海外は24万3000台(同21%増)と、国内外ともに2けた増の伸びをみせている。

→ 高級SUV市場では、オンロード(舗装した道路)性能を重視する傾向が強い中、
  新型ランクルは従来通り、
→ オフロード(砂利道や土道などの未舗装の道路)での走行性能にこだわった。

トヨタ関係者は
→ 「世界中には広大な原野や砂漠地帯などランクルでないと生活できない人たちが存在する。
→ 彼らにとっては9年ぶりの新型車で、買う人は絶対に買い替える」と好調な販売の理由をこう説明する。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081126/biz0811260137002-n1.htm

136 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 12:44:09 R8Y8czOI
>>99
それにしても、滑稽なやつだなww

>日本車はきちんと舗装された道路を走る分にはいいけど
>未整備の荒地を走るには向いてないよ。
>車体の剛性が弱いし。軽くて飛びやすいし。きめ細やかな電装系なんて衝撃に弱いだろうし。
>トヨタあたりが売ってるSUVはオフロード走ったら直に壊れるよw
>あれはなんちゃってSUV。



>>69
もう、ここ2週間くらいグダグダやってるんだが??

伊フィアット、独オペルに出資へ=4日にも表明−メディア報道


【フランクフルト2日時事】複数の独メディアは2日、
イタリアの自動車大手フィアットが経営危機にある米自動車大手ゼネラル・モーターズ(GM)傘下の独オペルに出資する意向と報じた。
南ドイツ新聞によると、
フィアットのマルキオーネ最高経営責任者(CEO)は週明け4日にも、独政府にオペル出資計画を提出する。(2009/05/02-19:55)
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&rel=j7&k=2009050200673

58 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 23:47:15 k5WGboIF
ドイツで駄目で、日本に断られ、
イタリアを頼ったのか。


66 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 23:56:26 lMcJd6cp25 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 22:44:18 lMcJd6cp
デルファイ・・・


>>58
日独伊って・・・


74 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 00:17:16 YlNbx3uR
>>66
>日独伊って・・・
時代は変わったんだな、少なくとも主要先進国は平和になったんだな

76 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 00:22:09 nbdvIcND123 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 09:41:09 nbdvIcND
マフィア御用達の軽自動車を共同開発するんじゃないの?


>>58
「今度は、イタリア抜きでやろうぜ」
「ああ」


77 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 00:27:49 R8Y8czOI75 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 00:19:37 R8Y8czOI
>>69
もう、ここ2週間くらいグダグダやってるんだが??

伊フィアット、独オペルに出資へ=4日にも表明−メディア報道

【フランクフルト2日時事】複数の独メディアは2日、
イタリアの自動車大手フィアットが経営危機にある米自動車大手ゼネラル・モーターズ(GM)傘下の独オペルに出資する意向と報じた。
南ドイツ新聞によると、
フィアットのマルキオーネ最高経営責任者(CEO)は週明け4日にも、独政府にオペル出資計画を提出する。(2009/05/02-19:55)
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&rel=j7&k=2009050200673

87 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 00:51:24 R8Y8czOI
>>83
おドイツ様は、BMWも英ローバーですってんてんになったし。

92 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 01:00:18 R8Y8czOI
>>90
一事は蜜月だったから、それは違うケースだろ。

120 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 04:47:29 R8Y8czOI
>>99
>日本車はきちんと舗装された道路を走る分にはいいけど
>未整備の荒地を走るには向いてないよ。
>車体の剛性が弱いし。軽くて飛びやすいし。きめ細やかな電装系なんて衝撃に弱いだろうし。
>トヨタあたりが売ってるSUVはオフロード走ったら直に壊れるよw
>あれはなんちゃってSUV。
なんちゃってSUVはイギリス・レンジローバー、VWトゥアレグ、BMW・X、アメ車全部で、
未舗装路に強いセダンもカローラ以下、日本車って証明済みw
ゲリラも金持ちも、道路が未舗装になればなるほど、トヨタと三菱をご愛用。

SUVでも、日本車は最強だよw


>>ランクル世界販売最高、中東で人気 08年は初の年間30万台突破へ
(2008年11月26日)

トヨタ自動車の最上級SUV(スポーツ用多目的車)「ランドクルーザー」の2008年の世界販売台数が、
過去最高を更新する見通しだ。
中東諸国などでの需要が旺盛で、年間30万台を初めて突破する可能性も出てきた。

ランクルの1〜9月の世界販売実績(ランドクルーザープラドを含む)は前年同期比20%増の25万7000台。
このうち、国内は1万4000台(同18%増)、海外は24万3000台(同21%増)と、国内外ともに2けた増の伸びをみせている。

→ 高級SUV市場では、オンロード(舗装した道路)性能を重視する傾向が強い中、
  新型ランクルは従来通り、
→ オフロード(砂利道や土道などの未舗装の道路)での走行性能にこだわった。

トヨタ関係者は
→ 「世界中には広大な原野や砂漠地帯などランクルでないと生活できない人たちが存在する。
→ 彼らにとっては9年ぶりの新型車で、買う人は絶対に買い替える」と好調な販売の理由をこう説明する。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081126/biz0811260137002-n1.htm

136 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 12:44:09 R8Y8czOI
>>99
それにしても、滑稽なやつだなww

>日本車はきちんと舗装された道路を走る分にはいいけど
>未整備の荒地を走るには向いてないよ。
>車体の剛性が弱いし。軽くて飛びやすいし。きめ細やかな電装系なんて衝撃に弱いだろうし。
>トヨタあたりが売ってるSUVはオフロード走ったら直に壊れるよw
>あれはなんちゃってSUV。



>>76
伊=米=独 連合
で、盟主がイタ公

しかも、この破綻癖のある盟主様の金はGMから巻き上げたものw
素晴らしいわな、なにかもw

62 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 23:49:42 oAQVJNYy
4月米新車販売:18カ月連続前年割れ、トヨタ3位に転落
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090502k0000e020015000c.html

【ワシントン斉藤信宏】米調査会社オートデータが1日まとめた4月の米新車販売
台数によると、業界全体の販売台数は、長引く不況と雇用情勢の悪化の影響など
で前年同月比34.4%減の81万9540台と18カ月連続で前年実績を下回った。
金融危機が深刻化した昨秋以降、7カ月連続で3割を超す落ち込みとなったが、
減少率は3月の36.8%から縮小した。4月30日に連邦破産法の適用を申請して
経営破綻(はたん)した米自動車大手クライスラーは、48.1%減(前月は
39.3%減)の7万6682台とほぼ半減した。

米最大手のゼネラル・モーターズ(GM)も、6月1日の期限までに再建計画を
まとめられなければ政府支援を得られず、経営破綻の公算が大きくなる。個人消費
には下げ止まりの兆候も見られるが、市場環境の厳しさに大きな変化は見られない。

4月の販売台数を見ると、GMは33.1%減の17万1258台(欧州ブランド車を除く)、
フォード・モーターは31.3%減の12万9476台といずれも3割超の減少だった。
ただ、2社とも4割を超す減少幅を記録した3月に比べれば、落ち込み幅は縮小した。

 一方、日本勢では、トヨタ自動車が41.9%減の12万6540台と、08年2月以来
1年2カ月ぶりにフォードを下回り3位に転落した。記録がある1980年以降、初めて
4割を超す下落となった。ホンダが25.3%減の10万1029台、日産自動車も
37.8%減の4万7190台と不振だった。

昨年4月は、ガソリン価格が急騰したため、燃費の良い日本車のシェアが上昇した。

国別のシェアでは、米国産車の46%に対して日本車全体は38.2%で、米国産車が
差を広げた。

65 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 23:52:51 p6zbT52q
逃げて〜。秀作続きのオペルだけは、だれか、助けてあげて〜。

67 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/02(土) 23:56:27 cokL2Fo6
これフィアットは、破綻が条件だったんじゃないの?破綻しなきゃ、レガシーコスト等かなりの負担になる可能性がある
日本勢には破綻の話してないんじゃないの?

71 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 00:09:49 kIFUBrkW
この調子だと
GMがスズキの傘下になっても不思議じゃない気がする。


81 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 00:40:32 a3SExilN
>>71
660ccのハマーだな!

106 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 01:50:19 BNbeWip3
>>81
それはアリだな!

110 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 02:01:11 CC1mMw+W
>>106
いや、ナシだろ。
パジェロ・ミニみたいなのはカンベン。
H1の後部座席取ると機銃のマウントが残ってるようなのがハマーであって、
乗用車ベースで自重でフレームが歪むH2,H3やそれ以下の車なんて窓から投げ捨てろ!!

むしろ自衛隊の高機動車ベースのメガクルーザの方がまだましだ

132 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 10:28:27 LsIn4Lsa
>>110
ベースがジムニーなら許す!


79 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 00:38:30 L8OnYB3Y
売れ残りの高飛車金髪娘って感じだなw

86 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 00:49:09 kDr4iagt96 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 01:20:31 kDr4iagt
>>93
未開拓の荒野には大型車が似合うんだよ。
西部劇とかでそういうメンタリティーを持ってしまった奴には大型車が受けるのだろう。
小型車が受けるようになったのはアメリカの都市化、インフラ整備が進んだお陰。

99 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 01:33:07 kDr4iagt
>>98
日本車はきちんと舗装された道路を走る分にはいいけど
未整備の荒地を走るには向いてないよ。
車体の剛性が弱いし。軽くて飛びやすいし。きめ細やかな電装系なんて衝撃に弱いだろうし。
トヨタあたりが売ってるSUVはオフロード走ったら直に壊れるよw
あれはなんちゃってSUV。


>>79
それはちょっと違うな。
クライスラーというかアメ車は全然スマートじゃないし。
ピザデブって感じ。


91 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 00:59:07 vq3IC5OV
>日産自動車やトヨタ自動車、ホンダにも提携を申し入れていた
光岡にも入れておけよ・・・もしかしたら提携できたかもしれないだろjk

93 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 01:05:00 7+ZY1fsE
提携ではなく救済合併ってのは有り得ないの?

トヨタ傘下だけど独自性を発揮したいデンソー
(ちょっと前のソフトバンクとSBIみたいな関係)
がさ、円が88円まで行った時に部品メーカーによる電撃買収みたいな…

インテルがNECを買収しても全然違和感無い。

無知な私の妄想がどれだけ実現可能性があるものかは分からないが…


GMは駄目だろうね。再生も無理。70年代までは圧倒だったのに80年代にフォードに喰われ
フォードも90年代落ちて行くがその倍のスピードでGMが落ちていってる。
なぜ今まで存続してたのだろうか?
ブッシュ父政権の時に、買収されるか破綻するかするのが自然だったような。
そんなに巨大な車が好きなのか? その割には70年代からジリジリとシェア落としてる。
つまり、大戦帰還兵は大型車好きだけど
米国団塊世代は小型車志向なのか?

96 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 01:20:31 kDr4iagt86 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 00:49:09 kDr4iagt
>>79
それはちょっと違うな。
クライスラーというかアメ車は全然スマートじゃないし。
ピザデブって感じ。

99 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 01:33:07 kDr4iagt
>>98
日本車はきちんと舗装された道路を走る分にはいいけど
未整備の荒地を走るには向いてないよ。
車体の剛性が弱いし。軽くて飛びやすいし。きめ細やかな電装系なんて衝撃に弱いだろうし。
トヨタあたりが売ってるSUVはオフロード走ったら直に壊れるよw
あれはなんちゃってSUV。


>>93
未開拓の荒野には大型車が似合うんだよ。
西部劇とかでそういうメンタリティーを持ってしまった奴には大型車が受けるのだろう。
小型車が受けるようになったのはアメリカの都市化、インフラ整備が進んだお陰。

98 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 01:25:28 zdhUO0yQ70 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 00:05:17 zdhUO0yQ
ホンダは以前チェロキーだか売って懲りたんじゃない?
あと、今は無きBLだっけ?
あれとも提携して助けてやったはいいが、イギリス人から
逆差別されたらしい。白人どもも大概だぜ。
オンボロ会社同士の提携を祝福しようじゃないか。

107 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 01:57:42 zdhUO0yQ
テレビでエルサレムのテロ見てたら向こうのパトカーは
なんとファミリアだった。
ユダヤの警察から選ばれるとは、ある意味兵器並みの信頼性だよね。


>>96
だったらさー、ますますヒアットなんてありえないじゃん。
未開の荒野でとんでもない故障起こして車停まったら
インディアンに襲われて干し肉にされてしまうじゃん。
日本車が世界で売れるのは余りカッコよくはないけど
故障に関しては、ほぼ絶対的な信頼性があるからでしょ?

99 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 01:33:07 kDr4iagt86 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 00:49:09 kDr4iagt
>>79
それはちょっと違うな。
クライスラーというかアメ車は全然スマートじゃないし。
ピザデブって感じ。

96 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 01:20:31 kDr4iagt
>>93
未開拓の荒野には大型車が似合うんだよ。
西部劇とかでそういうメンタリティーを持ってしまった奴には大型車が受けるのだろう。
小型車が受けるようになったのはアメリカの都市化、インフラ整備が進んだお陰。


>>98
日本車はきちんと舗装された道路を走る分にはいいけど
未整備の荒地を走るには向いてないよ。

車体の剛性が弱いし。軽くて飛びやすいし。きめ細やかな電装系なんて衝撃に弱いだろうし。
トヨタあたりが売ってるSUVはオフロード走ったら直に壊れるよw
あれはなんちゃってSUV。

100 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 01:35:04 e7QmrXA8119 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 03:15:03 e7QmrXA8
>>115
まだあったのかよw
テラノは?


>>99
クロスオーバーはSUVじゃなくCUVとして売ってるし。
まともなSUVってランクル・パジェロ・エクストレイルくらいでしょ。

115 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 02:40:13 4osS2R0x
>>100
エクストレイルは中身ブルーバードだろ。
日産のオフローダーはサファリ(パトロール)だと思う。

119 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 03:15:03 e7QmrXA8100 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 01:35:04 e7QmrXA8
>>99
クロスオーバーはSUVじゃなくCUVとして売ってるし。
まともなSUVってランクル・パジェロ・エクストレイルくらいでしょ。


>>115
まだあったのかよw
テラノは?

101 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 01:38:29 8UHPEB7o
>>99
そのなんちゃってSUVが中東のゲリラ共と一緒に活躍してるみたいですがw


105 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 01:47:45 sJ3QJ6bH
>>101
ゲリラが使ってるのはランクルとかだよね?
ランクルはなんちゃってSUVじゃないよ


94 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 01:08:10 8CMBpIfB
インテルがネックを必要とはしてないだろう

95 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 01:12:47 /c5jtptH
>52
>それでもホンダがクリアしちゃったというのが真相。
あれは凄いよな
プラグでは着火しない様な薄い混合気を、ヘッドにある副燃焼室で僅かな燃料で着火させた
種火を使って着火させて、触媒も使わずに規制をクリアしてしまった

130 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 10:18:59 FevXXgo8
フィアットみたいに貧乏クジ引かないよう
日本の自動車メーカーは実際よりもさらに業績が厳しいように事前に発表したんですね
わかります


131 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 10:22:28 Ke5Jq7yx129 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/05/03(日) 10:17:15 Ke5Jq7yx
>>92
支援に参加した三菱グループがダイクラの経営内容に激怒していたぞ。

>>110
日本だと安全性やら乗り心地やらなんやらで、車体構造がモノコック主体だけど
悪路メインの海外だとラダーフレームが主流。
パジェロミニは日本国内限定だからモノコック。


>>130
決算内容みていると、特別損失の前倒し償却やらで
実際より赤字幅拡大させているよね。



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