9c7f80f0.png1:ライトスタッフ◎φ ★:2009/10/31(土)
トヨタ自動車は、今春入社した大卒事務系・技術系の新入社員約900人を来年1月から約3か月間、工場に配置し、車の組み立て作業などにあたらせる。

大卒の新入社員は研修などで工場勤務を経験するが、本格的に組み立てラインに配置されるのは異例だ。

トヨタの生産現場では、「プリウス」を始めとするハイブリッド車(HV)の好調な販売などで人手が不足しているものの、コスト削減のため新たな雇用は難しい。需要の先行きも不透明なため、当面は、新入社員の活用という「苦肉の措置」で乗り切る考えだ。

「トヨタは消滅の寸前、救世主にすがっている」…豊田章男社長


NHK:トヨタ 大卒新人を生産現場に

(中略)トヨタの国内生産台数は、最も厳しい減産を迫られた今年2月には月14万台に落ち込んだ。しかし、政府の環境対応車への買い替え優遇税制(エコカー減税)や補助金制度の効果もあって、その後は回復基調にある。来年3月末には補助金制度の期限切れを迎えるため、駆け込み需要も見込まれる。来年1〜3月には月30万台前後の生産を計画しており、生産要員の確保が必要になっていた。

トヨタは今夏以降、増産基調に対応するため、取引先のメーカーなどから応援要員を受け入れた。10月には期間従業員の採用を1年4か月ぶりに再開。ただ、契約を更新しない「雇い止め」などで批判を浴びた教訓から、期間従業員の採用を大幅に追加することには慎重とみられる。さらに、政府の支援策が打ち切られた後は、再び需要が失速する懸念があるため、新入社員を活用することにしたようだ。

▽関連:

「トヨタは消滅の寸前、救世主にすがっている」…豊田章男社長
NHK:トヨタ 大卒新人を生産現場に

▽元スレ:

【自動車】トヨタ苦肉の増産策、今春入社の大卒社員900人を生産ラインに [10/31]




6:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 15:15:27 ID:AK8lcqwX

東大工学卒エリートが華麗に大企業に就職したと思ったら
高卒派遣の仕事が待っていたでござる


21:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 15:21:28 ID:uqlE/Cmj

大学出る意味ねえwww

35:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 15:25:45 ID:6xImRxIH

俺、普通に大卒で請負ライン工やってるが…(´・ω・`)
もちろんFランではない。
一度ドロップアウトすればそんなもんだよ。


65:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 15:44:58 ID:KibhPG/E

おれ普通に大卒でライン工だったよ
嫌がらせとかはやっぱりあるけど喧嘩が強いんで大丈夫だったよ

87:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 16:02:21 ID:24wnXYvE

現場知ってる営業は強いよ。
何事も経験w

89:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 16:02:36 ID:gBebng99

これは理由はなんであれいいと思うけどな
製造業で現場を多少なりとも知っているかそうでないかでは全然ちがってくる

93:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 16:04:08 ID:S6zEgax7

ゆとりを採用し過ぎたからな。
嫌になって辞めてもよし。
たくましく鍛えられて帰ってきてもよし。

104:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 16:11:50 ID:Ze3XfyEy

派遣が禁止になるかもしれんから様子見るだけだろ

114::2009/10/31(土) 16:22:09 ID:RfphKSx/

トヨタ系一次下請のうちも一部大卒新入社員がラインに臨時で入ってる。
残業代でかいから俺も入りたいぐらいだw

136:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 16:54:11 ID:FRz17MoE

ゆとり世代に対し、現場の生え抜きが喝を入れるいい機会だな

143:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 16:57:17 ID:c8Cwywnd

体力さえあればラインに入るのは問題ないな
徹底したマニュアルと検査があるから、大卒が入ろうが、リコールなんてもんはない
リコールは構造上の問題だ

159:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 17:12:38 ID:mlE9ooaK

今期入った友人に連絡取ってみたら、新入社員全員だってよ。
元々二ヶ月くらいラインやらされてたけど、また地獄が始まるって嘆いてた。
来期に入る新入社員も暫くラインやらされるんだろうなぁ。


181:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 17:27:00 ID:Rctp/4/9

どうしてこうなった

192:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 17:32:17 ID:7SUzFQ2s

「東大卒の私が作りました」って写真タグ付きのプリウス売り出せばいいじゃない。

255:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 18:08:09 ID:zOlQuv0q

>>192
「東大卒製造」のタグが付いてると営業マンが強気になったりして・・・

202:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 17:35:49 ID:799/4CdK

東大卒モデル
早稲田卒モデル
慶応卒モデル
とバージョンが出るんだろうな


207:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 17:37:03 ID:pYhXjoWG

いいんじゃない?

自社の社員に自分の工場で物作らせる。
本来こうであるべき。

218:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 17:42:32 ID:mNFsOVC6

トヨタで働くんだから、車作りを知ってても損はあるまい
自分で作って自分で売る、これこそメーカー社員の本来あるべき姿だよ

221:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 17:43:48 ID:G7ciT0Kh

現場のきつさを肌で感じるいい機会じゃないか

236:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 17:50:12 ID:ejPYVV7l

つか大卒の基本給でラインに入られたら同年代の数年選手で指導する立場の高卒の給与ぶっちぎっちゃう気がするんだが
職場の人間関係とか大丈夫なんか?

242:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 17:54:03 ID:EpK6lXcx

派遣社員 年収300万
大卒社員ライン工 年収600万
ブッチぎってます!
で終る予感が

243:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 17:54:11 ID:QJGVFOJ7

現場の連中は迷惑だろうな。

中には幹部候補も居るから適当には出来ないし、
只の馬鹿が居れば本当に迷惑だ。

270:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 18:16:41 ID:EWaCRL2u

不況のままならずっとライン工じゃねーの

297:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 18:39:42 ID:ENl2NZ+x

ラインの仕事になったからって
給料下がるとかがなければ別にいいじゃん

355:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 19:35:44 ID:FRz17MoE

>>297
むしろ、交代勤務手当で給料上がるでしょ

298:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 18:40:32 ID:PnH6orc3

少しくらい現場を知ったほうがいいよ

299:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 18:41:04 ID:rN7g4usE

新種の採用取消ですか?

304:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 18:49:10 ID:msKf7/DW

現場としては、技術系は大丈夫だと思うが、事務系は扱いにくいだろうなあw

312:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 18:55:27 ID:xw+UQB+2

普通に派遣に仕事回してやればいいのに・・・

315:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 18:56:05 ID:sc5Cmusd

これは大卒総合職を採りすぎたってこと?

320:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 18:58:47 ID:/P5DgvT0

>>315
何とかなるべと思ってたら予想以上の不況で涙目ってとこじゃないのか?

331:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 19:08:01 ID:77q5pN9E

>>320
09採用の前半は超売り手だったから
トヨタほどの企業でも質が落ちてる

やめさせたいのが本音だろう

317:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 18:57:41 ID:EpK6lXcx

んにゃ
正社員を採りすぎたの間違い

318:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 18:57:56 ID:lmVmx/A5

このご時世ライン工になるにも大学卒業する必要あるのか……

という事は、高中退の35才なんてライン工にすら採用されないという事だなorz

\(^o^)/

323:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 19:00:51 ID:vuJGukRs

ライン工って素人でもできるもんなんだ。
3ヶ月ぐらいでやっと仕事を覚えてくる感じじゃないのかい?

325:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 19:03:17 ID:/P5DgvT0

>>323
1週間か2週間で使えるレベルにさせられる
それに耐えられないのが逃げる
基本ほとんどが素人
あの程度を覚えるのに3ヶ月もかかってたらただのゴミ

328:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 19:05:43 ID:dmCMeMvK

ウチの会社も最後の品質チェック要員として
新卒を一時的に一カ所に集めてる

元々その仕事をしていた派遣の数百人は
失業者になったと思われる

329:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 19:07:11 ID:mpHaL1fQ

入社20年目も投入しろ
どうせ同じレベルだからwww

333:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 19:09:24 ID:8cYSHVK/

本来高卒の公務員試験に大卒がむらがってますがな

335:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 19:11:46 ID:msKf7/DW

>>333
地方はひどいよ
猫も杓子も公務員志望でww

337:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 19:13:10 ID:qx8fYaLo

今の時代
大卒でもライン工
大卒でも派遣社員だし
普通の事かも

339:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 19:15:42 ID:rN7g4usE

半分以上が大学に行く時代に、大卒だからどうとかないだろ。
ただトヨタの場合は大卒の中でも一流大学卒が多いからおもしろいんだがw

343:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 19:21:31 ID:YZkXNzUy

現職ライン工参上w
大卒現場実習で変なの来たらイジメてやろうと毎年待ち構えているが、残念ながら優秀なのしか来ない。
まぁ、当たり前っていやぁ当たり前の話なんだが…


358:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 19:40:29 ID:FRz17MoE

>>343
元々、頭のいい奴はライン作業をやらせても、仕事を覚えるのが早い&確実で優秀だからな
っていうか、頭のいい奴は要領がいいんだと思う

347:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 19:26:22 ID:D+p3zxic

中卒ラインマンと一緒とか最悪だろうな
あいつらの話題って車、ギャンブル、風俗だけだぜ

348:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 19:28:23 ID:/P5DgvT0

工場で他に話題があるなら聞いてみたいw

369:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 19:45:48 ID:GfSnUmEv

日立製作所の新人研修は今でもこうらしいね

374:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 19:51:43 ID:iz5QMiri

>>369
日立の他にもこんなのメーカーならザラにあるぞ。

378:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 19:54:37 ID:E4AtXWfo

製造業ならアリだよな
ただリアルライン工と同じ三勤体制とか強いられたらやってられん気もするがw

382:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 19:56:23 ID:pYKdUNC/

これって結構いいかもな。
この中から将来経営を担う人材も出てくるだろうし、
ラインを経験させることで将来いい作用を及ぼすかもね。


384:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 19:58:11 ID:8cYSHVK/

はい、マスコミがリコールで騒ぎますね
三ヶ月研修おわって、豊田が嘘でもリコールだしますね、期間 工が招集かって

388:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 20:01:40 ID:9D43D8p6

>>384
期間工ってそんなにプロ集団なの?

392:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 20:03:43 ID:vl1YP1MR

>>388
いや。未経験から二週間くらいで普通は戦力化させる

391:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 20:03:18 ID:vuJGukRs

この人らは設計とかに行くんだろうけど
ラインがどんな感じなのか体験するのはいいかもね。

ライン工を人と思わないような
とんでもねえ設計はしなくなるだろうし。

396:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 20:07:16 ID:oqURckNF

工場勤務のほうが給料が良かったりもするしな。

399:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 20:08:55 ID:6LuY9Jwj

>>396
それは秘密

402:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 20:10:49 ID:OMRQQ2Oj

どっちみちヨタは工場からディーラーまで一通りやらせるからね。
修行が長くなったとおもってがんばりなさいw

403:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 20:11:59 ID:CDXjuAYA

設計は現場のげの字も知らないし関係ないと思ってるよ。
生産技術は普段自分らがどんなもの作ってるか知る良い機会だろうね

404:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 20:14:09 ID:RndQepIK

ライン工…
向かない奴は耐えられなくて一日で脱走するってニサーンの知り合いが言ってた

405:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 20:14:42 ID:G4ixmgzg

大学を卒業してトヨタに入社したら
生産ラインに立っていたでござる
                     の巻


407:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 20:17:02 ID:vuJGukRs

ライン工として凄すぎて
そのまま離してくれなかったりして

411:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 20:21:52 ID:FRz17MoE

>>407
会社はそれも狙ってるんじゃね?
事務職で900人は採用しすぎ
まぁ、内定出したのが、世界同時不況が始まる直前だったから、仕方ないんだけど

408:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 20:18:15 ID:6LuY9Jwj

うちの会社は、昔不況のとき、大卒新入社員技術職に系列商社の経営するガソリンスタンドで呼び込みの旗振りをやらせたことがある。

414:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 20:24:25 ID:dSUa/YRS

>>408
それでいい金になるなら何の問題もないな
普通は自給700円でやらされる仕事だろ。

413:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 20:23:23 ID:k1xG5/oM

バブル前はメーカーはたいてい現場実習やってたよ、半年くらい

417:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 20:27:03 ID:MFWJxX2r

>>413
今でも化学始め素材などのメーカーはやってる。
ただそれは新人研修として。
一年経ってライン工はちょっと聞かない。

449:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 20:58:13 ID:xw+UQB+2

エコカー減税も元をただせば国民の血税なわけで、、
政府としてはそれを力に雇用を増やして欲しい訳で。。
トヨタもう少し社会還元しろよ。

504:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 21:46:36 ID:Sh54asNe

まあ鎌田彗の「自動車絶望工場」は読んでおいた方がいいな。
この本のトヨタ批判の部分はさておいて、ライン作業の過酷さを緻密に書いてるから
かなり参考になる

509:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 22:05:10 ID:bomrQkV6

将来の幹部候補が作りましたって宣伝すればいいw

520:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 22:34:23 ID:/9+zlDKl

ちなみに、メシウマな君らに1つ情報をあげると、
大卒、院卒の給料形態でマジにラインに入ると、
色々と手当てが付いて1年目で年収500万ぐらいいくぞ

548:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 23:01:31 ID:FRz17MoE

>>520
「手当が減って給料下がるのが嫌なので、工場にずっと勤務させてください_| ̄|○ 」
っていう奴が出てきたら面白い

541:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 22:56:00 ID:IwYAdIkx

製造業派遣禁止だしな。
製造業の派遣社員に脂肪フラグ。南無

547:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 23:01:07 ID:N4RckovW

ホンダで期間工やってたけど、言われるほど環境悪くないぞ。

550:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 23:06:58 ID:lcpoEsar

トヨタとホンダ比べたらホンダの方がいいよ。 
労働環境全く違う。

553:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 23:08:37 ID:2SWT44sk

>>550
そうか?
どっちも行ったが、ホンダはむしろ「ヌルイ」。

568:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 23:23:29 ID:FRz17MoE

>>553
「ヌルイ」方が労働環境がいいんだよ

571:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 23:25:49 ID:UmaW7LqK

>>568
働きがいは無いけどな。
自分に身につく物が少ないから、将来が不安になる。

555:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 23:11:43 ID:N4RckovW

ホンダがすごいのは製作所の人間が、研究所の設計を怒鳴ってたりすること。
製作所重視はむしろホンダかもよ?

560:名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 23:15:20 ID:cEOXm5RB

げげっ
3月納車待ちのオレ ビンゴ orz



コメント一覧

    • 1. 名刺は切らしておりまして
    • 2009年11月01日 07:01
    • CIMやら何やらでどんなバカでも短期間で使えるライン工に仕上げる事が可能になったからな

      まぁ将来は管理職に就かされるわけだから
      早い段階でJITやQCサークルとかのトヨタが生み出した奴隷殺しのすばらしいシステムを肌身で感じさせるのは悪くないんじゃね?
    • 2. 名刺は切らしておりまして
    • 2009年11月01日 08:00
    • 20年近くで800万っていうのに1年目から600万とか無能な新人にそんなに払うと思ってる奴が必ずいるな。
    • 3. 名刺は切らしておりまして
    • 2009年11月01日 08:57
    • 某自動車メーカーの新卒だけど普通に同じことやらされてるよ。
      しかも応援期間は半年w

      やっぱりトヨタ様はすごいの。うちじゃニュースにもならん
    • 4.  
    • 2009年11月01日 09:25
    • 一生ラインなら困るが、通過的なものならそんなに悪くはないかと
      上にも書いてたけど、現場を知っているというのは絶対にプラスだから。

      というか、派遣を完全に切りに来てるって印象の方が強いね。
      この記事だと
    • 5. 名刺は切らしておりまして
    • 2009年11月01日 10:19
    • 派遣切りだと騒ぐから雇わなくなって結果派遣の仕事無くなってるな
      てか今派遣会社って何してるの?派遣先変えるだけで特に影響ないのかな?
    • 6. 名刺は切らしておりまして
    • 2009年11月01日 11:04
    • 会社の製品は会社の人間で作るのが当然だよね。
      今までの「派遣」って体制がイレギュラーだっただけ。
    • 7. 名刺は切らしておりまして
    • 2009年11月01日 11:11
    • 派遣禁止って若者の生活守らなきゃいけないのもわかるけど
      製造の海外依存を増やすことにも繋がるし
      結局移民が増えたり中国への受注が増えたり
      中共が喜ぶだけな気もするな
    • 8. 名刺は切らしておりまして
    • 2009年11月01日 12:09
    • 現場を知るっていう意味ではなかなかいいアイディアかもしれんよ。

      今のガキは根拠の無い自信しかないから、
      現場の苦労も知らないで言いたいことだけ言いやがるから。
    • 9. 名刺は切らしておりまして
    • 2009年11月01日 12:23
    • 派遣禁止はむしろ若者いじめ
    • 10. 名刺は切らしておりまして
    • 2009年11月01日 12:39
    • 本来であれば期間工は調整弁として働くべきなんだろうけど
      そういう本来的な役割を与えちゃうとマスコミに叩かれるからな。
      あとは民主の政策じゃ先行き不透明すぎて雇いたくても雇えないってのはあるだろうが。

      まぁ幹部候補生にしたって現場を知るのはマイナスにはならんから良いことだろ。
    • 11. 名刺は切らしておりまして
    • 2009年11月01日 13:39
    • メシウマ

    • 12. 名刺は切らしておりまして
    • 2009年11月01日 13:48
    • 本当なら派遣工で調整すればいいことなのに、日本の派遣制度が根本からおかしいから使えなくなっただけ。
      急場しのぎで一時的に使用するのだから、通常社員以上の給料を上げるようにしなきゃならんのに、安く使え捨て出来るって構造にしたからおかしくなった。この構造を改善して派遣労働者にし社員以上の手取りを補償してりゃ、状況に応じて更新しないなどしても問題なかった。人材派遣のピンハネ率などを法整備しないで実施した小泉、竹中のおかげで失敗した。当の竹中は派遣企業の副社長だかに収まってるわけだがw

    • 13. 名刺は切らしておりまして
    • 2009年11月01日 13:49
    • 「大卒の諸君、ここが君たちのスタートラインだ。」
    • 14. 名刺は切らしておりまして
    • 2009年11月01日 13:58
    • これって新人研修でやって、今回は異例の2回目なだけじゃないの。
      現場を知らないって言うが現場実習しない製造業なんてほとんどないだろ。
    • 15. 名刺は切らしておりまして
    • 2009年11月01日 14:27
    • 大卒って言っても本当にピンキリだからなー
      Fランじゃないって言っても、はっきり言って最低でもマーチくらいじゃなきゃ大卒の価値なんてないし

      まあこの場合はマジで東大卒京大卒とかも含まれてるんだろうけど、別にずっと生産ラインに充てられるわけじゃないみたいだし問題ないだろうな
      どころか一流国立大卒の奴はどうせ出世して会社を動かしていく立場になるんだからこういう経験は後々宝になると思う
      他の企業でもやっていった方がいいんでないかと思う
    • 16. 名刺は切らしておりまして
    • 2009年11月01日 16:09
    • 一年目が工場での仕事を経験するってのは大手製造業なら殆どがやらせてるでしょ。
      トヨタもホンダもニッサンもキヤノンもパナも三菱電機も東芝も日立もやってた希ガス。
      インフラでもJRや電力会社ですら実地訓練なんてやってるよ。
      所詮研修だけど、研修中は普通にマンパワー戦力として扱ってるはず。
      大体生産や現場は単純労働が多いから指揮官さえちゃんとしていれば
      手を動かすのは素人でも人数足りると仕事成り立っちゃうし。
    • 17. 名刺は切らしておりまして
    • 2009年11月01日 16:15
    • 2ヶ月〜3ヶ月だけらしいよ
      入社してやることはあるし、工場でも学ばなければならない事はあるだろうし、短いと思うよ
    • 18. 名刺は切らしておりまして
    • 2009年11月01日 16:47
    • ラインはバイトで経験しておいて
      これを一生やるのはいやだなと学習したら
      本気で勉強して違う職種につくように努力するもんだからな
      これを一生やってもいいやって思ったらそっち行くだろうし
    • 19. 名刺は切らしておりまして
    • 2009年11月01日 17:29
    • ウチは現場組は残業、休日出勤ついて定時完了が前提だけど、技術設計陣は一銭も残業付かないし、休日出勤は恐ろしく面倒な手続き踏まなきゃいかん。
      現場組ウラヤマシスなんだが・・・。
    • 20. 名刺は切らしておりまして
    • 2009年11月01日 17:40
    • 3ヶ月だったら研修みたいなもんでしょ
    • 21. 名刺は切らしておりまして
    • 2009年11月01日 17:53
    • 高校の同級生が勤める某電力は最初の三年は現場だぞ。
      消費電力の計測をやるらしい。
      院卒なのにな。

      こんなの製造業なら普通じゃないの?
      いろいろ言ってる奴らがいるけどそりゃ何も知らないだけだ。
    • 22. 名刺は切らしておりまして
    • 2009年11月01日 18:11
    • 全然いい事なんじゃないかな
      営業が最初は倉庫で商品覚えるようなもんで
      どこでもやってることでしょ
    • 23. 名刺は切らしておりまして
    • 2009年11月01日 23:22
    • エリートライン工か。
    • 24. 名刺は切らしておりまして
    • 2009年11月02日 07:25
    • >>※3
      俺と同じ会社だなwww
      半年じゃなくて、12月で終わってくんねーかな
    • 25. 名刺は切らしておりまして
    • 2009年11月02日 11:09
    • 製造を知らない俺参上。
      選んだ部品のサイズが大き過ぎて、ラインの入口に引っかかるので"手作り"になってしまった。
      ごめんよ、製造の人。
    • 26.
    • 2009年11月02日 11:30
    • 大学卒業してライン工やらされて指切断とかなったら
      どうすんだろうなー、と鼻くそほじりながら考える(藁

      実際その手の作業で指欠損する人多いらしいし
    • 27. 名刺は切らしておりまして
    • 2009年11月03日 20:24
    • 事務職・設計にかぎっていえばラインを知らなくても良いかもしれないが、そのほかの職種に関してはラインを知らなければ勤まらない。生産部門の本体だからな。
    • 28. 名刺は切らしておりまして
    • 2009年11月09日 17:45
    • 圧倒的に負け組みか?
    • 29. 名刺は切らしておりまして
    • 2009年11月10日 11:42
    • 別に派遣が短期のパートに変わるだけだよ。

      派遣会社は紹介所に変わるか?いずれにしても直接雇用のほうがいいだろ。
    • 30. 山師さん@閲覧中
    • 2010年11月25日 17:27
    • いいんじゃね。
      退職まで約40年、今後もいろいろあるだろう。
      30代、40代でも、ラインに出張ることはあるかもしれないしね。
      メーカー志望なら喜んでやるべきかと。
    • 31. 山師さん@閲覧中
    • 2010年11月25日 17:33
    • 現場

      DQNが

      ファビョる

      だけ

    • 32. 山師さん@閲覧中
    • 2010年11月25日 21:28
    • むしろ大卒は最低10年ぐらい現場で働け。
      現場を知らないようなのが上にいるとマジで迷惑だ。
    • 33. 山師さん@閲覧中
    • 2011年01月09日 18:59
    • 5
      ライン工って大きく分けて半自動用溶接ロボットに材料をセットしてボタンを押すだけ、部品供給、車体なら電動ドライバーで部品を組み付け(コンベア作業)塗装(部品をフックに引っ掛ける)、プレスも両手でボタンを押さないと動かないようになっているし(センサー付き)

      肉体的に精神的にキツイ仕事。経験者は二度とやりたくないって思ってる。

    • 34. 名無しさん
    • 2016年05月28日 06:55
    • 2 「大卒で生産ライン工だったがケンカ強かったし…」とかw
      中卒高卒のDQNと変わらんな(藁)
      どのレベル?
      極真の黒帯かね?
      テキヤ(『神農の弟子』=極東会の構成員)でもやってたか?