12573832381:ライトスタッフ◎φ ★:2009/11/04(水)
トヨタ自動車は、自動車レースの世界最高峰、フォーミュラワン(F1)から今年限りで撤退する方針を固めた。4日に臨時取締役会を開いて正式決定し、豊田章男社長が東京都内で会見して発表する。トヨタは02年にF1に参戦。当初は12年まで継続する方針を示していたが、世界不況により2期連続の赤字となる見通しで、これ以上の費用負担は難しいと判断した。

F1を巡っては、ホンダも昨年限りで撤退しており、日本の自動車メーカーが完全撤退することになる。

「トヨタは消滅の寸前、救世主にすがっている」…豊田章男社長


トヨタ「ダイムラーと提携検討?『トヨタ製ベンツ』なるか?」…独誌

(〜後略〜)

▽関連:

涙の撤退会見



「トヨタは消滅の寸前、救世主にすがっている」…豊田章男社長
トヨタ「ダイムラーと提携検討?『トヨタ製ベンツ』なるか?」…独誌
トヨタF1チーム公式

▽元スレ:

【自動車】トヨタ、F1から撤退へ--日本勢ゼロに [11/04]




10:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 03:44:45 ID:jcOTN54Y

>自動車レースの世界最高峰
技術革新の無くなったレースのどこが最高峰なのか

19:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 04:07:23 ID:UUjZ7nVY

>>10
HVやEVでも参戦できるようにしないと、メーカーにとっては参戦の意義が薄れるよね。
「エンジンを一緒に」とか言い出した時点で、もうF1は駄目だ、と思った。

31:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 04:44:40 ID:bIj4vyMY

性能統一について色々批判があるのは分かるが、開発無制限になると本当に青天井になるからなぁ…

現状でも自動車メーカーの撤退が相次いでるのに、それに輪をかける真似はできんだろ。
"走る実験室"ってのは牧歌的にやってたF1にホンダが大量の開発費をぶち込む為の建て前みたいなもんだったし。

しかしトヨタも撤退となると、自動車メーカーて参戦してるのフェラーリとルノー、メルセデスの3社だけになるね。
…そろそろ中国・韓国メーカーが参戦するかもなw

33:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 04:51:06 ID:0BcKQ1RF

F1はルールをいじりすぎて面白くなくなった
あの90年代の黄金期を思い出して欲しい

35:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 04:53:32 ID:KSNYmQJf

いきなり、タイヤの数が増えてたりする頃の方がおもしろいわなw

36:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 04:54:43 ID:lu25jv0U

>>35
石橋も契約更新せずに撤退だよ
かわりにクムホとかが入るんじゃ

48:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 06:17:59 ID:b9gvCBqP

>>35
たいれる6輪もそうだったけど
昔はいろんなアイデアで競っていたよなあ
今のF1はまるでワンメイクレースのようで・・

55:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 06:54:14 ID:Pt5GHmcN

>>48
タイレルwwwww
カートのタイヤみたいなのを履かせた6輪車w 懐かしいな
いつの間にやらティレルとか呼ばれて中島悟が乗ってたっけ

40:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 05:19:12 ID:pfpwOawF

火花の散らないF1はつまらん

42:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 05:23:56 ID:VOfVZtsF

1勝もできず撤退は恥ずかしいなぁ

43:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 05:28:21 ID:nr080Isu

結局一兆円投入して
0勝140敗で終了か…


44:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 05:28:28 ID:56GZBY1E

F1は終わったな…
フェラーリはカートにでも逝けよ。

50:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 06:23:23 ID:aLRBRIIB

ワンメイクやワンメイクのようなレースも面白いのは面白いんだが
今のF-1はあんまり…うま味だけを削ぎ落としている感じ。

51:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 06:28:52 ID:5iMIgWQs

F1よかWRCの方が実車に結びつきやすいからスバルは継続すべき

52:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 06:46:06 ID:w2F+48TK

小林オワタw

53:とよたのやくいん:2009/11/04(水) 06:47:46 ID:2HGArKO8

来年からPS3でやればいいじゃん

67:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 07:40:47 ID:GS2puxsU

これはいいニュース
中継が少しはマシになるかな

69:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 07:42:18 ID:6XXCock5

ブリヂストンも撤退するし
日本勢だけじゃなく外国の自動車メーカーも
金銭的に余裕ないだろ

F1は田舎の草レースなみに没落するかもね。

70:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 07:45:25 ID:J2nFKKo7

F1ドライバーって、男のロマンみたいな職業だったのに、パイロットと共に…って感じだな

71:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 07:47:15 ID:aEer1xdp

F1のレギュレーションに電気自動車を入れないと
開発上のメリットはない。
ホンダがターボエンジンを供給してたころみたいな・・

82:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 08:11:45 ID:TFNudxbj

>>71
エコレースに変えないとF1の生き残る道は今後無いだろうな。
しかし、そうすると日本勢が強過ぎるからそんな変更はありえない。

77:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 08:04:21 ID:Rx+ozvji

WRCもそうだけど、F1も胴元が散々儲けているくせに、それが各チームに還元されてないのが問題だろ。
参加するだけで数十億、毎回レースにでるとその10倍程度は金かかるとか、そりゃ宣伝といっても限度
があるべ。
WRCなんてもっと悲惨で、各ドライバーが自分でチームに金出してくれるスポンサー見つけてこない乗
れないとか異常なことになってる・・・・胴元はすげーーー儲けてるのにね

78:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 08:08:10 ID:QrhmpqD+

まあ、ホンダの親父さんは凄かったわ
いま生きてたらガソリンエンジンにハイテク超スパーク組み合わせて
ハイブリ超えるエンジン組んでたかもしれんな、意地で

83:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 08:13:17 ID:QrhmpqD+

ある人が言っていた
はやい と うまい は違うんだ、と
速いのは危険覚悟で飛ばす、それも一理ある
でも、うまく事故無し安全にエンコせず走るのも一理あるんだよと
移動する事への考え方の違いだね

84:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 08:16:06 ID:EU0f2Rlc

>>はやい と うまい は違うんだ、と
吉野家ディスってのかよ?

88:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 08:21:11 ID:eaFb5Sc2

ミツビシF1スレと聞いて飛んできました。T2CCVとかもあり?

97:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 08:35:21 ID:en/xaG/X

>>88
三菱でも勝てるようになるにはもうしばらくかかります

92:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 08:24:58 ID:O+0dQA7d

今時F1なんてのがある方がおかしい。
浪費コンテストじゃん。

94:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 08:26:18 ID:Krar6pHL

F1自体が斜陽だからな。

95:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 08:32:28 ID:Rx+ozvji

>>94
斜陽だね、特に欧米とかだと。
逆にアジアでは盛り上がってるとも言える。

そのうち、タタあたりから出てくるかもね。

96:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 08:33:59 ID:vrPVA5bo

でwF1撤退記念車の発売は何時ですかwww?

103:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 08:42:51 ID:DZFK6dX+

>>96
無駄にデカいエンジン積んだLFA出ましたが(笑)

98:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 08:35:32 ID:PXsXwvg5

ああ、ホンダの中古に1年間負けたとこか

99:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 08:36:12 ID:c7ZDGYra

1兆円かけて140戦0勝の末に撤退。
一体、トヨタは何がしたかったのだろうか。


104:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 08:45:05 ID:xpA2PcQl

>>99
何人の正規社員雇えたんだよ
トヨタに技術が無いことだけを世界にアピールするのには高い宣伝費だったよな〜

252:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 19:45:38 ID:7o1Bd8z0

>>99
F1の勝利は金で買えない事を証明しかたった。

100:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 08:37:41 ID:G/9wlFPw

さっさと日本人乗せておけばここまで叩かれなかっただろうに

105:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 08:45:32 ID:rbYBxjpu

結局、自動車レースの歴史に
何も刻めなかったんだね、お気の毒。

黙って生活必需品としての自動車だけ作ってれば良いのよ。

106:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 08:46:54 ID:LofE94Ki

>>105
大ワークスの連敗記録の金字塔を立てましたが

107:やるっきゃ騎士φ ★:2009/11/04(水) 08:48:02 ID:???

記念貼り付け。
鈴鹿フリー走行1回目(金曜日)の小林可夢偉
1257291860


131:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 09:34:50 ID:knnM9yLo

カムイにとっては地獄から天国、そしてまた地獄だな…

111:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 09:04:58 ID:fCeE0EkV

ワークスチーム連敗記録 141連敗 乙!

112:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 09:07:51 ID:pXYKsMYX

F1のトップが胡散臭すぎ
撤退が正解

去年撤退 ホンダ
今年撤退 ルノー BMW トヨタ

F1オワタ

113:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 09:10:38 ID:1gMMR947

どこよりも巨額の費用を投じて
勝率ゼロって、何なんだ?
馬鹿なメーカーですなぁ

114:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 09:13:12 ID:/KFRwpuD

しょせん白人至上主義の世界だしな
今時内燃機関の技術フードバックのメリットもないし
宣伝効果も割にあわなさすぎだろ

115:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 09:13:21 ID:pXYKsMYX

まぁブラウンにフェラーリもメルセデスもボロ負けなんだから
ワークスが宣伝のために参戦する意味も薄いよ

121:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 09:25:16 ID:2wvnROnQ

>>115
ブラウンはメルセデスのエンジンでないか?

116:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 09:14:21 ID:zQMdubLC

トヨタが参戦決めたときの日経の提灯記事は凄かったな

117:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 09:14:51 ID:dQCD7CAG

F1自体が時代に合わないんだよ。
速さだけを求められる時代は終わったし、その速さに待ったをかけた時点で死んでるんだよ

119:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 09:21:28 ID:pII/Bs6y

中韓インドの自動車メーカーには大チャンスだな
トヨタが出来なかった事をあっさり実現してヨーロッパで名を挙げる絶好の機会だ

120:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 09:24:41 ID:pXYKsMYX

>>119
中韓はありえんけどインドは来年あたり勝てる可能性あるよ
今年も惜しいとこまで行った

122:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 09:28:16 ID:8mXzndbA

ハイブリットカーや電気自動車による24時間耐久レースを国内で転戦すればいいのに

128:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 09:32:36 ID:2wvnROnQ

>>122
ドライアイスで電池冷やしながら
走ってCO2まき散らすんですね

123:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 09:28:18 ID:2mvtr/rU

欧州ではエコだけじゃ車は売れないからな
エコのためならスピードを犠牲にしてもいいとまでは思ってない
トヨタは欧州市場を諦めたというのと同意かと

124:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 09:29:39 ID:C2k90m70

今は早くてパワフルな車より低燃費の車が売れるから。。
地球環境にも良いし。

130:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 09:34:32 ID:m19dv+ZI

人気が先細りなんだから、今後、日本開催は辞退してほしい。金の無駄遣い。
どうしても生を見たい人は、朝鮮へどぞ。

135:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 09:48:15 ID:ymftxjH7

元々、イタリアの田舎レースだったのが、アジアに
車売るためにレースを日本などでやっただけ。
元の田舎レースに戻るさ。
イギリスあたりのガレージで、油まみれのおっさんが
車作ってるのがお似合いのレースなんだよ。

ピケやプロスト以降に知ったにわか日本ファンが
F1にドリーム持ってるだけですよ。80年代〜90年代が
黄金時代のようで、あの頃すでに終焉が始まってた。

139:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 09:54:10 ID:MBmLCc7i

数百億とか、何でそんな金を出してまで今までやってたんだ。

140:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 09:55:10 ID:pXYKsMYX

てかF1がもうじき消えるでしょ

141:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 10:01:30 ID:isJ4fA9O

日本の国内4輪はまさにガラパゴスレース。
外ではヨーロッパの専門家集団の頭脳に頼らないと勝てない。

142:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 10:12:11 ID:e6E5RUa1

欧州勢はカーズ通じてプリウスのハイブリット技術ぱくろうとしたけど
さすがトヨタは賢明でカーズには積極的じゃなかった
技術が得られるどころか盗まれる可能性の方が高くなってきたF1に意味無し

143:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 10:19:34 ID:gpVJPfu3

市販車にフィードバックされないなら、いいよ。
野球と同じで、どこが勝ったか?なんて興味全くないし。

156:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 10:44:01 ID:PxA/kaL0

さまざまな制約が架せられて発展性が無くなったからなぁ
制限取っ払って速さを追求してこそのF1じゃないか

157:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 10:50:33 ID:YSN2WMMh

そもそも日本人には、モータースポーツっていまひとつピンと来ないよね。
フジがどれだけ盛り上げても、F1は一向に流行らないし。
後進国と云われようとどうしようと、こればっかりはどうしようもない。

158:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 10:57:22 ID:uTBQ5JJJ

この件に関しちゃ、完全に運営側の問題。
フェラーリも罰ゲームにしたって酷過ぎるだろ。

自動車会社の技術PRの出来ないレースに何の意味が有るのか・・・だわな。

159:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 11:00:25 ID:e6E5RUa1

まぁF1界のトップがSM好きのおっさんだから・・

161:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 11:01:29 ID:jROuMgqD

そもそもF1はスポーツカーレースでないし、自動車メーカーの技術披露レースではないですよ。

163:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 11:09:29 ID:fBuvDN5R

F1よりWRCのが見てて楽しいな
皮が市販車だからかな

164:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 11:22:41 ID:L7uSeBRz

カーレースなのに車に制限つけすぎてるからもういらんわな

165:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 11:25:56 ID:YS8Ami3e

制限しないとどんどん人が死にますよ。そもそもフォーミュラだし。

166:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 11:30:27 ID:e6E5RUa1

ターボ禁止
アクティブサス禁止
エンジン交換制限(開発制限)
テスト抑制
空力制限

ワークスが技術力生かす範囲が狭すぎw

173:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 12:09:21 ID:ji+7XnxR

トヨタF1
2008年に費やしたコストは推定3億ドル(約300億円)に上る。
http://jp.reuters.com/article/sportsNews/idJPJAPAN-37015020090317

174:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 12:09:26 ID:Bjz33hdh

アジアンルマンを富士から岡山に持ってかれた時点でトヨタのルマン参戦は無くなった

175:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 12:11:35 ID:pK71PHOI

トヨタらしい戦歴と結末だった。トヨタに華は期待していない、一般人にうしろ指さされない車を提供してくれたらそれで良いんだよ。

186:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 12:35:59 ID:w8PtdD8k

日本勢が主体になってエコカーの技術をふんだんに使用したレースを作ればいいんじゃね?

190:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 12:43:05 ID:5OBHk8gr

フジTVも鈴鹿も撤退の噂流れてるし・・
もう駄目だね

191:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 12:44:20 ID:wRBbWDtl

F1って環境によくないんじゃない?

192:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 12:49:07 ID:bKm43ho4

よりによってモーターショー最終日に発表ですか・・・

195:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 12:56:15 ID:pII/Bs6y

今のトヨタの社長ならヨーロッパでレクサスを売るなら欧州のモータースポーツで一定の地位を築く事が必要な事と
トヨタ自体の体質や社風が欧州のモータースポーツで一定の地位を築く事は無理なのも良く知ってると思う

今後ほとぼりがさめて再挑戦する時はどうすべきかも良くご存知かと

267:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 20:07:42 ID:A9wfVkMF

>>195
欧州でレクサスを売る事はあまり考えていない。
やっぱりアメリカ、そして中国でレクサスを売るのが一番重要。

197:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 13:07:06 ID:5ri/AR7d

まぁ普通に考えて、F1ってのはメーカーが技術開発する場じゃないって事だよ。
宣伝の場としてやってたとしても、最初の三年で充分。
そこで勝てなかったし、撤退もそこら辺が妥当。
トヨタは引きずり過ぎだった。

でもま、F1という祭りの場にカネを放り込んで盛り上げたという側面はあるだろう。
それだけはGJ。お疲れさん。

201:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 13:16:17 ID:1wiIsqMT

F1って自分で自分の存在意義を無くしたよな
技術よりただのドライビングテクニックを競うレースになったし

203:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 13:22:51 ID:g4BCPSM9

>>201
最近は、クルマの差が広がって
走る前から結果が見えていてつまらないのだが

205:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 13:25:14 ID:5ri/AR7d

>>201
もともと速い奴決定戦だったんだよ、フォーミュラレースってのは。
人間の性能を競う為に、機械には規格を当て嵌めるという。
現実は、グランドエフェクトが出てきた辺りからマシンのレースになっちまったが。

F1はもう昔の様に、march+DFV+GYの事実上ワンメイクに戻せば良いだろう。

210:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 13:42:49 ID:ZVoAu4k8

ルマンみたいに大型トラックのF1やればいい
http://www.lemans.org/files/pages/course-24-heures-camions_fr.html
1-photos-pages


211:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 13:48:48 ID:g4BCPSM9

>>210
スゲー

212:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 13:53:26 ID:ZVoAu4k8

>>211
バイクのルマンもやってるよ
http://www.lemans.org/24heuresmoto/pages/accueil_fr.html

218:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 15:16:29 ID:4SIQVa//

ルール変更を頻繁に繰り返す競技くらいしか知らないな
日本のファンもおっさん化してるんだろ

220:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 15:23:24 ID:wQham1R/

>>218
セナ、プロスト時代から見てるようなおっさんが今も主体だろ。
昔は一時的に流行だったから、ファンがおっさん化するという
ありふれた現象。
コア・ファンは金持ってそうだから、まだ持つけどな。

フジが放映権奪った時に、日本でのF1はダメになったとか、
言ってるおっさんもいるが、まあそうかもね。
つーてもTBS時代は俺は知らんのだが。

219:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 15:20:42 ID:Iv5RflIu

エコ車開発に金と人をどっぷりつぎ込まなきゃならんこの時期に、F1に金と人材つぎ込んでる訳にはいかないもんな。

221:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 15:28:06 ID:ZVoAu4k8

転売先はフェラーリだろうな

223:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 15:46:43 ID:H2WquwmM

(゚Д゚)ハァ?

224:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 15:47:17 ID:gSfCK4YL

このご時世に140連敗の日本のワークスチームを
買ってくれるとしたら中国の成金くらいしかいなさそう・・・

235:ライトスタッフ◎φ ★:2009/11/04(水) 17:40:08 ID:???

プレスリリース(pdf)が出ましたので、転載しておきます。

【トヨタ、F1からの撤退を発表】
http://www.toyota.co.jp/jp/news/09/Nov/nt09_1103.pdf

251:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 19:43:17 ID:pII/Bs6y

ヒュンダイが撤退するチームの設備マシン人員一式をお買い上げ
参戦1年目であっさり初優勝
2011年からタイヤはクムホのワンメイクとなり
ついに韓国でもモータースポーツ文化が花開く

こんな感じかな

253:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 19:46:41 ID:6jG9e8BH

>>251
トヨタはチームを売却しないってよ

259:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 19:55:12 ID:lt72V1EF

>>253
しないね
チームもエンジンもこれで終了、開発もしない

ということはドイツのTMGが空く
本当にル・マン復帰するかもしれない
かねてから噂のあったハイブリッドで
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51204659.html

266:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 20:07:31 ID:/UUXI8e1

>>259
あの糞格好悪いヂーゼルのオープンプロトを蹴散らして欲しい

287:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 20:38:05 ID:+ZZqLIYz

 F1なんぞ、所詮広告。無駄な広告費は削減すればいい。

298:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 21:01:03 ID:mukwmx7d

うーん、中嶋はともかく小林は勿体無いと思いますよトヨタさん。1年でいいから
どこかいいチーム行けるだけの資金は援助してあげてほしいです。
正直、カムイの活躍が見たい!
カムイが来年シート確保できたら、妻と私の車トヨタにするよ。今まで2台とも
ホンダだったけど来年買い替えだから(まだ4年目だけど無理する)トヨタにす
るからお願い!豊田さん

300:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 21:06:05 ID:2HGArKO8

緊迫した状況で戦うことを知らぬ者は魅力を感じないのだろう。

要領良く生きる者の中には、慢性的に手抜きの発想しか無き者が多い。
そのような者は、大概、緊迫した状況に置かれた経験に乏しく、手抜きでも生きてこられたかもしれん。
大企業が悪き見本となってはならぬが、残念ながら、このような決断をする企業は、
多くの人材が連携するプロジェクトの成功から遠のいていく。
私達にとってF1より大切な販売車の品質を重視していくなら良い決断かもしれんが、
パッソやBbのマフラーは信号待ちで見れば一目瞭然。
知らない人は見てみると良い。マフラーがはっきり見えないほど振動している。

319:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 21:51:12 ID:/CG7XUNh


  優勝経験チーム←/ ト
               / ヨ
     _      / タ                わかってねえっ・・・・!
   、N´   `ヽ、/
   ゝ      l 7二ニ7==‐-_、        F1を8年やってても、一度も優勝できねー
   イ      l /   // ̄\ /、`'‐、    って、ただごとじゃねえんだ・・・・・・
   "W._ヽ=-‐|/-──'-~、.._/  `'‐、 \
       ̄, ̄7 ⌒ヽ      /     \.ヽ    間違いなく・・・・・・・・・・
        / ./    }.     k         \!
      / /     |____|        /‐┬f=i  永遠にバカにされる・・・0勝w・・・・・・
.      /   7'''─r/     \.       , '  .|_| ‖  金ばっか使って最低の糞技術、日本の恥さらしだのと・・・・
.    /   /  //        //ヽ.   // ‐''´ ,E! リ  世界一金を使って、世界一最弱と言われ、もうすぐプライ
    /   f_/  .//       /   ヽ/.∠. -‐┬f=i   ベートチームの0勝w記録を抜く・・・・
  / _,:=/  /'´       ,'     /     |_| ‖  この苦しみが
` /  {三 ' _,ノ          l       _, -‐''´ ,E! リ    お前らに分かるか・・・・?
./    ̄ ̄            `ー-‐ ''"´       ゝー'        史上最悪のワークス140連敗なんだぞ !



326:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 22:27:34 ID:Acs05ltN

市販車ベースの改造車で首都高レース開催したほうが盛り上がる

327:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 22:28:46 ID:NCcR3hHd

撤退は正解

331:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 22:40:45 ID:JZrFsHc8

ル・マンに復帰してくれ

333:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 22:43:38 ID:Ngpb8wg8

電気自動車ナンバーワン決定戦。
略してDー1始めればいいじゃない。

334:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 22:46:32 ID:NDxJjfFl

車に文化の無い日本、日本人にはF1は理解できない。
ヨーロッパの様に生活文化と車が融合してF1文化と成る。
F1が要求していたのはJapanマネーであってJapan文化やテクノロジーでは無い。
日本企業など無くてもF1は今後も続し、ヨーロッパでの人気も変わりもない。
最初から日本も日本人も不要なスポーツですから。

337:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 23:00:22 ID:A9wfVkMF

かなりの日本人が通勤で車を使い、週末にもなれば
車で遠出をするのに、日本車文化がないとはどういうこと?
てかヨーロッパの生活文化と車の融合ってなんだよ。

352:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 23:30:30 ID:NDxJjfFl

>>337
通勤はさておき、週末→一日二日程度、しかも狭い島国<バカンスやクリスマス休暇で遠出する国。
我が国の民族大移動=盆正月墓参り=日本文化也。

340:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 23:08:05 ID:FozIy8r7

日本にあっているのは耐久だよ

耐久レースなら日本人が優勝できる

349:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 23:22:37 ID:UXaKqlss

>>340
トヨタはル・マンで勝てなかった件

347:名刺は切らしておりまして:2009/11/04(水) 23:17:39 ID:3ZaF8mHp

カムイにちょっと期待してたやつは俺だけではないはず

363:名刺は切らしておりまして:2009/11/05(木) 00:22:17 ID:JbAZveIJ

トヨタのあまりの嫌われっぷりに、もう笑うしかないな。
F1ってのは有体に言うと“お祭り”。外様として賑やかしに入ったトヨタが、
まる八年間カネを注ぎ込み続けて、尚且つ一勝も出来なかったと自ら結論
付けた=涙の損切りをした、記念すべき日にこの仕打ちw

…………(ま、富士でのレースは色々酷かったが)

そこで、敢えて擁護する事を書き込もう。
もしオマイらが欧州のF1ファンだったら、この撤退のニュースに接してどう思うだろう?

F1は世界を転戦する興行であるが故に、かなり大きな金額のスポンサーフィーを
必要とする。タバコマネー(古い)しかり、オイルマネーまたしかり。
そのカネの流れを継続し得るものにするには、内部の人間を増やし育てる事が肝要。
以前はチーム数とマシンの設計パワーが不足していた。F1はそれを求めた。

一度排除されたWRCに復帰しそれなりの結果を出したトヨタは、O.アンダーソンの導き
によりF1に参戦する。それはスペインに建てたヤリスの工場に働く人たちのプライドの
為だったかもしれない。いや、もっと単純に欧州での宣伝の為というのが本音だろう。
兎に角トヨタは参戦した。カネとマンパワーを祭りの場に注ぎ込む為に――

結論から言うと、トヨタはしくじった。
トヨタは昔からモータースポーツに対して決定的な誤解をしている。それは機械が
競うものと。現実は、それを操る人間の競争だと気付けなかった。
フォーミュラカーレースは速い奴決定戦。その勘違いが最も顕著に出るカテゴリ。

結局、誤解は最後まで是正されなかった。
参加し、カネを注ぐ事で興行を盛り上げる。当初の目的は参戦数を重ねる毎に達成
され続けていった。しかし、勝利の栄誉からは遠ざかって行った様に見える。
マシンの改良、新技術の投入。その度に出されるダメ。蓄積する不条理感。

「全てはレーサーの戦いを見せる為」言葉では伝わらず、他のコンペティタ達に疑心
を持つ度に、混乱よりは平和な興行の為と自重した。解決にならないと知っていても。
そうして続けた八年間。救いは、死人が出なかった事くらいか。

俺らの祭りの本音の部分が分らないまま、去っていくのか。
カネやヒトは有り難かったが、誤解したままじゃこちらとしても面白くないよ!
ってのが欧州の、F1ファンの本音なのではなかろうか。
数多の死者を出しながらも続けている祭り、その本質。
決して悪い事はしてない。能力が無かったワケでもない。ただ気付けなかった、と。

擁護にならなかったが、結局のところトヨタもオマイらと同じ日本人(の集団)だって
事なんだよ。「八年間で一勝も出来ずwww」「トヨタは分ってない」とか書かれている
のを見て、欧州のF1の関係者はこう思うだろう。
『こういう時、とりあえずは“お疲れさん”じゃねーのか?』と。

365:名刺は切らしておりまして:2009/11/05(木) 00:41:42 ID:8Fy6z448

21年間F1見て来たが こんな俺でも最近のF1は下らんと思う もういいや

367:名刺は切らしておりまして:2009/11/05(木) 02:12:29 ID:y4G4aZ+D

F1なんかあと10年で終わるスポーツだろ。
それよりEco1やろうぜEco1を。日本が発案してさ。

Eco1のレギュレーションは唯一、1レース当たりのCO2排出量の制限だけ。
あとはエンジンが何個付いてても、タイヤが1個でも10個でもOK
燃料もガソリンでも薪でもいいし電気や石炭だってOK
とにかく速いやつの勝ち。

ソフトタイヤがどうたらピットインがどうたら空力がどうたら
うるさい規定は一切なし。これならレースが面白くなる。
で、サーキットはお台場あたりに作ってしまう。


コメント一覧

    • 1. 名刺は切らしておりまして
    • 2009年11月05日 10:54
    • トヨタはドライバーが微妙すぎた、莫大な開発費を勝てるドライバーに使って引っ張ってきたほうが良かったんじゃないか?
      つるもグロックも奇跡が起こらないと優勝できないレベルだし
    • 2. 名刺は切らしておりまして
    • 2009年11月05日 12:09
    • サイバーフォーミュラまだー
    • 3.  
    • 2009年11月05日 12:48
    • そんなことよりマリオカートやろうぜ!
    • 4. 名刺は切らしておりまして
    • 2009年11月05日 13:03
    • カムイどうなるん?
    • 5. 名刺は切らしておりまして
    • 2009年11月05日 13:50
    • そんなことよりF1つまんねーから地上波で自転車のロードレース放送してくれよ。
      俺が見るから。
    • 6. 名刺は切らしておりまして
    • 2009年11月05日 15:56
    • エコ(笑)とか時代遅れとか言ってるやつを見ると
      やっぱり日本にはモタスポ文化ってのがないんだなあって思うわ
    • 7. 名刺は切らしておりまして
    • 2009年11月05日 16:51
    • さいごの>>357のいうことは理想かもしれないけど
      夢が広がるわ。
    • 8. 名刺は切らしておりまして
    • 2009年11月05日 18:33
    • 最後のはグループCがそれに近いんじゃね?
      まあ消えちゃったけどね
    • 9.  
    • 2009年11月05日 20:00
    • WRCでST205セリカのレギュレーション違反発覚追放事件のときより
      FIAさん激怒状態みたいね
    • 10. 名刺は切らしておりまして
    • 2009年11月05日 21:09
    • 最後の奴勘違いした科学者辺りがキチガイロケットみたいなのとか我々は乗り物に地球そのものを提案しますとかカルトみたいなん出てきそうだな。チャリで参戦するOLとかいそうだし
    • 11. 名刺は切らしておりまして
    • 2009年11月05日 21:14
    • もう四国八十八ヶ所スティールボールRunでいいだろ
      古今東西速い奴集めて映画でも撮ればいいよ。ガソリンスタンド使うのもよし、スタンドプレーに走るもよしで
    • 12. 名刺は切らしておりまして
    • 2009年11月05日 22:30
    • カムイってこんな漢字だったのか…
      DQNすぎる…

      DQN名って優秀な人間ならともかく、普通ならちょっとのミスでも『やっぱり…』って思われるよね。

      生まれながら、ハードル高いってかわいそう。
    • 13. 名刺は切らしておりまして
    • 2009年11月05日 23:27
    • 140連敗か。ある意味伝説になるな。

      専務が泣いてたとか、トヨタ上層部にも熱い男がいるんだな。
      しかしやっぱ商人がF1やってもうまくいかない典型例として後年まで語り継がれるだろうな。
    • 14. 名刺は切らしておりまして
    • 2009年11月07日 09:35
    • F1続けるよりはハイブリッドでル・マン復帰したほうがまともではあるな
      まぁ、まだわかんないけど
    • 15. 名刺は切らしておりまして
    • 2009年11月09日 08:50
    • 欧州ではサッカーの次に人気のスポーツであること。
      自動車レースは金持ちの遊びだということ。

      欧州では大人が遊ぶということ。

      フェラーリやレッドブルはレースのほうが本業。
      フェラーリはファンが世界中に多くグッズの販売だけでF1の資金がまかなえるらしい。

      プライベートチームが活躍する時代になったことは新たな楽しみが生まれる可能性がある。

      日本で人気が低迷するのは日本人ドライバーが世界チャンピオンになっていないのも原因。