1：やるっきゃ騎士φ ★：2009/08/27(木) 11:44:26 ID:???中日本高速道路会社（名古屋市）の矢野弘典会長は２６日の定例記者会見で、 高速道路無料化案について、環境への悪影響など４つの問題点があると指摘、 「国民的な合意が必要だ」と否定的な考えを示した。
矢野会長は無料化が実現した場合、同社など高速道路会社の３社が抱える長期債務返済の財源が不明確になると強調。利用者が料金を支払う受益者負担の原則が損なわれることから「他の交通機関との関係も含め、不公平な問題が起こらないかどうかを吟味する必要がある」と述べた。
また、無料化に伴う混雑で二酸化炭素の排出量が増え、環境に悪影響を与えるとも指摘。料金所の撤廃により、高速道路３社で約２万人が職を失うとの推計も示した。
また、矢野会長は「高速道路料金を安くしてほしいという要望は聞くが、無料化を、という声は届いていない」とも話した。
▽関連：
【交通】無料化で「2万人失職」 中日本高速会長が問題点4つ指摘★2［09/08/27］
【発言】JR東海の松本社長、民主マニフェストの高速無料化を批判［09/07/29］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1248874765/l50
【交通】高速料金1000円、「利用者の得」上回る社会的損失：渋滞による移動効率悪化、CO2排出量増加 [09/08/08]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1249751554/l50
【海運】フェリー業界：高速優遇に悲鳴、割引制度に無料化公約…｢自民が勝っても民主が勝っても、苦しみは続く｣ [09/08/15]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1250288750/l50
【鉄道】お盆のJR利用：前年比121万人減、最大の落ち込み・安い高速に不況、天災…JR旅客6社 [09/08/20]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1250720149/l50
▽元スレ：
・【交通】無料化で「2万人失職」 中日本高速会長が問題点4つ指摘［09/08/27］
2：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 11:46:58 ID:F8ZIDVGf
いらっしゃいませ
3：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 11:48:32 ID:dFG+r3gy
国が補填してくれるだろう
道路の維持費どうするんだろうな
順次耐震化工事も行ってるだろうに
9：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 11:52:38 ID:wX4ii5sU
じゃあＥＴＣなんてやめればもう数万は雇用創出できるなｗ
235：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 14:11:01 ID:AqaK0iZU
>>9
それは例の組織がウハウハだから止められんのだろ？
12：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 11:55:10 ID:k+r8k8VZ
年中一律１０００円でいいよ、もう
14：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 11:55:53 ID:2k/UhJPp
飲酒運転や不祥事でクビになった警官の再就職受入れ機関が無くなると
困る人が出てくるんだろ
23：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 11:59:16 ID:nLqN69JM
受益者負担しろ。
24：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 11:59:30 ID:PEdrEEPT
2万人が失職する・・・
逆に言うと高速料金多くはは数万人のみなし公務員を養うために払って
たってことだろ。そりゃ永久に無料化されないはずだわ。
48：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 12:11:49 ID:MoWf+PTu
無駄金減って、良いことなのに悪いことのようにいうのな。
58：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 12:13:11 ID:fF5705DK
業者はタダで一般人は有料のが経済には良さそうだけどな
68：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 12:16:44 ID:dUUqzJ7J
俺自動車税が世間で言われているとおり上がるのなら
車手放すよ。
69：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 12:17:14 ID:wzUmYcb5
無料化していつでも使えるようになったら
渋滞も今よりは緩和されるだろ
70：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 12:19:18 ID:hfDIB4+A
こんな料金の高い有料道路は日本だけだよ。
上の方の人たち、どんだけ美味しい汁を吸ってたんだろうな
73：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 12:19:46 ID:00A/6Y4H
俺は今の土日1000円より
逆にして平日1000円土日2000円にすればいいと思うけどね。
75：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 12:19:57 ID:VJyzAOPM
無料は絶対反対だよ。
車もってないヤツにも税金負担だろ？
ふざけるな。
77：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 12:20:59 ID:KyG6fvoE
無料化する前に、工場を渋滞が多い都心からガラガラの地方に移してくださいね。
78：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 12:21:35 ID:gaM3qBsn
別に高速で働く人たちだけで２万人ってわけじゃないでしょ
フェリーとかも含めてだろ
維持費に回せるとかいってる人もいるけどもしかしたら維持してる人たちも含まれてるかもしれないしな
86：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 12:25:45 ID:oD34YNl7
通年半額くらいが妥当じゃね
87：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 12:26:09 ID:/lo44rWd
料金徴収のためだけに、２万人も雇ってること自体がおかしいｗ
89：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 12:27:41 ID:O30FxbL+
ETCで人件費削減してるから
94：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 12:32:20 ID:xXhhCy9n
車乗らない俺の税金から料金取るなボケ
s
95：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 12:32:23 ID:/lo44rWd
１日１００くらいしか通らない糞田舎の高速道路にも、当然料金所があるわけだから
こういう楽してたかってるだけの連中は即刻クビにしろ
98：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 12:37:04 ID:jFl3gWvi
別に無料でも良いだろ
自分が使ってない道路なんて腐るほどある。それにだって税金が投入されてる、それと同じだ
初めは無料になる予定だったわけだし、高速が一般道に変わるだけ
103：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 12:39:41 ID:n54fzOGA
無料化には反対
だがETC関連の不透明さはどうにかすべきだと思う
107：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 12:41:49 ID:CyAU+SCE
え、それだけの人件費が捻出できるって言ってるだけじゃん
組織が縮小するだけでサービスレベルの維持は可能なんじゃ
109：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 12:42:37 ID:2HLd/SLH
トラック邪魔だから流通専用高速でも作ってくれよ
113：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 12:43:32 ID:lat9rCvf
無料賛成 渋滞するのは最初だけなんじゃ？
114：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 12:43:37 ID:PsXwT1Rp
二万人の無駄な仕事がなくなるのは
経済効率化のためにはいい
115：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 12:44:24 ID:uHkErnaD
散々道路族にたかってきた連中が今どうなろうと知ったことではないが
確かに利用したいときに渋滞で機能しない高速道路は考えもの。
116：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 12:44:53 ID:0WJfKMHl
受益者負担の原則、無関係な人間の増税阻止とかなら兎も角、
雇用の為ってのは無料化阻止の理由にはならない。
124：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 12:48:30 ID:2ojZijsd
>>116
まあ道路会社のおっさんが言うのはしょうがないかもしれんが、猪瀬とかも同じこと言ってる。
議論するときはちょっと論破されるとか考えてやってほしい。
127：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 12:52:12 ID:PsXwT1Rp
自動車持ってる奴の税金を高くして
高速道路を無料化しる
136：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 12:56:49 ID:9D0rzJC4
>>127
自動車を手放す人が増えて製造業は一層落ち込むぞ。
129：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 12:53:58 ID:mc+o8TqN
小さな政府目指す第一歩だな
137：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 12:58:27 ID:yhanBH0g
ドイツやアメリカは道路の補修費等どこから賄ってるんだろ？
アメリカに関しては自動車税自体も無かったはず。
139：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 12:59:59 ID:KyG6fvoE
>>137
補修期間をかなり伸ばしてる。
アスファルトはがれまくりでボコボコらしい。
142：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 13:02:23 ID:eVf3bbvB
失職するのはしょうがないな。
そいつらの給料は利用者が負担してるんだしさ。
もちろん受け皿は用意するべきだと思うけど。
174：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 13:20:28 ID:0WJfKMHl
>>142
道路とか海辺を掃除させればいいんだよ
180：r+：2009/08/27(木) 13:27:41 ID:tpTqQZgJ
>>174
高速道路の関連施設を掃除する外郭団体なら、すでにたくさんある。
209：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 13:52:44 ID:0WJfKMHl
>>180
あるだけで機能してないのかね？
それとも車道だけの話かね？
歩道の植え込みとか「何ヶ月前のゴミだ？」ってのが結構あるが。
158：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 13:10:46 ID:KyG6fvoE
高速道路無料化
→料金所職員失業
→鉄道会社の採算悪化→乗務員・駅員の削減→鉄道会社社員失業
→フェリー採算悪化→乗員削減・本数減便→会社倒産＆防災船の喪失
160：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 13:11:20 ID:a23RNoYl
もともと償還して無料化するはずだったんだから
働いてる人だって覚悟して働いてきただろう
164：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 13:14:00 ID:2cHyUSq4
>>160
その覚悟があってもいきなり全員解雇ではあまりにもかわいそうだろ
ローンを組んでいる人だっているだろうに…
162：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 13:12:50 ID:eVf3bbvB
ETCもついてるし、整備費ぐらいの通行料なら払ってもいい。
今の料金は高すぎるわ。
183：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 13:28:52 ID:yoRw8VrK
スイスの高速は夏季だけ有料になる。
ただし購入したステッカーを窓に貼るだけ。
有料だから料金所が必要なわけではない。
184：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 13:30:32 ID:yoRw8VrK
スイスの高速は夏季だけ有料になる。
数週間有効のステッカーを窓に貼るだけ。
有料だから料金所が必要なわけではない。
193：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 13:45:08 ID:iKA8mdWc
>>184
それって、外国からの車両対策じゃなかったっけ？
日本なんて陸続きの外国車両は入ってこないんだから、無料化に適してるのにな。
188：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 13:35:46 ID:kcxAyB8J
無料化した後の維持費なんかの財源を明言したら反対する人間も多いだろうに
190：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 13:39:33 ID:8WAjK2+I
緊縮財政だと不況が悪化するというが景気対策には無駄遣いよりも減税のほうがフェアだと思う 既得権者にだけ金を撒いて他からは増税 そんな政治はまっぴらなんだよぅ…
191：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 13:40:36 ID:8l0Px+hH
職員のために道路があるわけではない
失職うんぬんは本末転倒である
192：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 13:44:13 ID:Ha2eJeci
２万人だと年間千億円ぐらいか
201：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 13:49:11 ID:emwc58Ua
鉄道、フェリー、航空への影響も計算しろやアホ
206：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 13:51:10 ID:pMRQp0B6
>>201
フェリーはやむをえないだろうな。
橋ができれば渡り舟は消える。
205：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 13:50:18 ID:KyG6fvoE
家族４人で新幹線乗るよりも、車で高速を走った方が安くつくからな。
歯止めがなくなるわけだから、鉄道会社やバス会社は減収するだろう。
211：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 13:53:22 ID:pMRQp0B6
>>205
新幹線は速いから死ぬことはないだろう。
いくら安いとはいえ、東京から大阪まで高速で行くとなると、ちょっとした覚悟がいる。
219：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 13:58:41 ID:KyG6fvoE
>>211
たとえば、東京から軽井沢辺りとか。
関越道と上信越道を飛ばしても、あまり変わらない。
215：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 13:56:54 ID:pMRQp0B6
とはいえ、大都市近郊が有料なら俺には恩恵が少ないｗ
216：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 13:57:26 ID:l+u0pRUn
中国地方の高速も悲惨だけどな
売上げが一日10万円未満しかいかない路線でも職員は何百人ているからな
もう笑うしかないのが現状だよ
227：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 14:05:54 ID:VF0AbXWB
物流コストがかなり下がる気がするんだが、経済波及効果をまじめに検証してるサマリーあれば教えてくれくれ
247：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 14:15:53 ID:WK75P9KZ
>>227
ガソリン暫定税率で揉めてたときに、国土交通省の試算では毎年8兆円の効果と出ていた。
230：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 14:08:51 ID:gnyeCSsL
天下りが高給取りだったせいで、下の人間も仕事を失うんですよね
わかりますわかります
231：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 14:08:52 ID:saNaW83s
なんというか仕事を作り出す方向に行かないもんかね。
236：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 14:11:15 ID:ypA9Owl/
２万人が平均年収500だとしたら、なんと1000億も浮くんか。
無料化したほうがよいなw
238：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 14:11:40 ID:l+u0pRUn
2年前にﾊﾛｰﾜｰｸに行ったら、
高速道路会社の各支部の部長の送迎運転手みたいな仕事があった
いい給料だったぞｗ
241：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 14:12:47 ID:mClOpweU
本末転倒な難癖ばっかりだな。
ＣＯ２が出る←国民が余暇に出かけるのがそんなに悪いのか？経済効果はあるぞ。
二万人失業←人件費がそれだけ浮くならいい話じゃんか
245：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 14:15:09 ID:9vFYYfFp
ETCがゴミにｗ
248：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 14:17:23 ID:croBJsaX
ETCがゴミになってもかまわん、無料化しろ。ETCを公団が引き取ればもっといい。
259：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 14:25:34 ID:mClOpweU
高速会長も利権が無くなるんで焦ってるな。
あとサービスエリアの利権も何とかしろよな。
262：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 14:26:39 ID:vhhbxcgw
忙しくなるサービスエリアに行くべし
318：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 15:14:11 ID:MOKyeudM
文句なしだな
２万の糞天下りや公務員のリストラが出来るなんて
民主で日本万歳！
367：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 15:40:10 ID:3jk3XXpT
車持ってないおまえらにわかりやすくいうと、新幹線を全席自由席にして特急券不要にするようなものだ。
安くて結構だが、仕事でいざというとき混雑で乗れなかったらどうする？
370：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 15:40:57 ID:YPyT783V
新たに生まれる雇用のことは計算してません。
401：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 15:59:24 ID:mV6tQjRh
海運株が上がりにくいのは、このためか
鉄道株も下がるかな
406：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 16:02:38 ID:T2FJwAlt
そもそも無料ではなく税金化するという話だもんなあ
民主党の政策って失業者を増やすようなモノばかり
4年後には公務員と在日しか残っていないかもなこの国は
408：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 16:03:11 ID:oeQmfMI+
恐らく首都圏、近畿圏はほとんど無料にならんぞ。
520：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 17:13:58 ID:jxAjZZEZ
高速道路無料化は車に乗らない一般人の理解がないとできない政策だし
民主党支持が多いんだしみんな理解してるんだろ
522：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 17:15:23 ID:FMK6eBMs
>>520
新聞アンケートなので精度は微妙だが、
高速無料化の政策は反対が多数。
531：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 17:23:17 ID:Gj5AH+zm
今更だが海外みたいにナンバー読みとり式の課金システムに出来なかったの？日本の月極駐車場にもあるじゃん。
やはり無理に利権作ったとしか思えない。
540：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 17:27:26 ID:WQPQjVvM
高速料金は現在の半値でいいよ。それよりトラックの料金を下げて高速使わせろよ。朝晩のラッシュ時の渋滞を少しでも減らしてくれ。
563：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 17:44:14 ID:rxTbAqiO
首都圏の高速道は無料にならず
しかも自動車税増税なら今のままのほうがマシなんだよなぁ
568：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 17:50:10 ID:fN+LpwKD
そもそも高速道路は償却が終わったら無料化されるのが筋だろうに。
570：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 17:52:29 ID:croBJsaX
ＳＡは無料化になれば、あんな高くて不味いところ誰も利用しない。
高速降りていいところ探す。
571：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 17:53:49 ID:/rsDFoMF
SAは海の家や山の売店と同じで立地と特権にあぐらいかいた商売のしすぎ
576：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 17:59:39 ID:jexQcVxh
無料化は高速道路造るときからの契約。
577：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 18:03:27 ID:FMK6eBMs
>>576
それなら民主党は東名、首都高を無料にして、地方の高速道路は有料で建設費を回収すんのかよ。
603：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 18:20:34 ID:0URWCWC0
これまでいくら給与もらって、どういう仕事をしていたがか重要だろ
天下り廃止だって失職とよべなくもないしな
628：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 18:59:51 ID:gLKjKVup
無料でどうやって高速道路の安全を維持するんだろうね。メチャクチャだわ。
662：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 19:46:43 ID:LjPpiC8o
一時的な経済対策でも高速料金1000円にしたのは逆効果で
無料化の問題点と解決策が見えて無料化を加速させる結果になったな
675：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 20:10:31 ID:liBq0mUN
渋滞嫌だからむしろ値上げ希望だ
677：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 20:13:12 ID:fFBMzThN
内需をあげたかったら、トラックを優遇してタダにすると
地方の商品が安く買えるかも・・・
679：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 20:18:52 ID:yBFPnNVR
おお、素晴らしい格差是正
681：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 20:21:04 ID:aXwYPS9R
2万人も必要ないだろ！
それじゃいつまでも無料にならないことになる。
682：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 20:21:07 ID:WzXmm3S/
雇用維持のための無料化反対って・・・
706：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 20:47:56 ID:sbNgTtYv
２万人の失職ってのがよくわからん？
料金所でそんなに働いてるのか？
716：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 21:09:21 ID:rEHy4rU+
定額500円ぐらいにしたら？
定額にしないとＥＴＣとか徴収員とか出口の管理が必要で
今と変わらないから
733：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 21:43:24 ID:CtTpIvVZ
改革の痛みは他人事で、2万人がぶら下がっていたのか。
770：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 23:10:55 ID:lYfbObAw
無料とは言わなくても半額にはしてほしいね。
790：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 23:43:36 ID:4iRJl+NA
久しぶりにほのぼのした話題やね
828：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 09:18:38 ID:jA8VhWGi
無料化してくれ〜
834：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 09:49:18 ID:WXx3MXMt
数十年単位で段階的に人員削減してくならいいが、一気に失業者が溢れて社会不安に陥るな
836：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 09:52:25 ID:FO2kKxVw
ETCの車もかなり増えた事だし
田舎の出口は有料駐車場の出口みたいに無人に出来ると思うが
841：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 10:39:14 ID:U+GLGp8C
その2万人を食わせるために
ボッタクリ高速料金払うつもりは一切ない
842：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 10:43:32 ID:BfUH8SRS
2万人の人件費(税金)が浮くってことだろ？
いいじゃん。
860：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 11:41:28 ID:M2eU2w8O
好き勝手やってきた天下りには、これくらいのしっぺ返し当然
865：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 11:46:35 ID:tg0x1n0T
こんなことでもしないと公務員削減できないよな。
他じゃ全く進んでないんだから。
872：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 12:00:32 ID:zUEgaCLx
有料だからムダに高規格の贅沢施設作ってたんだよな
建設費の嵩むデカイ橋や山岳部の道路は有料でいいだろ
883：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 12:51:20 ID:76Y1QoLb
首都高阪神高速は仕方がないとして、地方の高速が無料化されるなら、1時間通勤圏は半径30kmから70kmくらいに拡がるな。
これなら少々遠くても、広い土地で大きい家を買いたくなる。
886：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 13:08:43 ID:gnxUAOaQ
高速無料化って渋滞増えるだろ？
913：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 15:21:48 ID:jjSevzeE
ETCとか無駄だったよな
914：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 15:26:45 ID:i4h0boiq
首都高速や阪神高速は無料化しないようなので、
都市圏ではＥＴＣは使えるだろう。
高速1000円に目がくらんで大急ぎでつけた田舎者は涙目ｗ
917：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 15:31:26 ID:zUEgaCLx
出入り自由ならPAの独占施設も要らないな
ファミリー企業どうするんだ
919：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 15:35:01 ID:/gf5zV92
>>917
イオンが参入だろ、道路族のファミリー企業から岡田ファミリー企業に変わるだけ。
920：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 15:45:43 ID:orRyN98C
利権の先が変わるだけなのに、ETCがどうのとか。
痛すぎるから。
928：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 17:27:14 ID:EInjOPKc
2万人の失職ぐらいでビビる世の中では無くなった
932：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 18:03:11 ID:KNMzxjrH
年寄りを人質に取ってるみたいだねｗ
934：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 18:14:42 ID:42KIYFka
逆に借金がどうの言ってて
職員を2万人も抱えていたことに驚きを隠せないわ
935：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 18:16:51 ID:i4h0boiq
>>934
むしろ妥当じゃないの？
高速道路３社でインターチェンジの料金所の数がどれだけあるか知らないが。。。
977：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 20:17:34 ID:r+K19izS
>>934,935
料金所は24時間営業だから、最低でも3人以上で回す必要があるしね。
941：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 18:33:11 ID:K8TtpHQ9
ふつーに意味がわからんのだけど
1000円とか無料化とか、どうやって道路や職員の給料維持してんの？みんな税金？
944：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 18:36:07 ID:2pOZche3
>>941
そうだよ。
982：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 20:52:13 ID:o7u2lMvC
>>941
税金です。足りなくて減益になったそうですが。
道路特定財源の使い道としては良いと思います。
943：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 18:36:01 ID:gnxUAOaQ
道路維持はガソリン税とか重量税じゃなかったかな？
無料化はいかがなものかと思うね
945：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 18:37:08 ID:K8TtpHQ9
なるほどガソリンとか従量税か
946：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 18:39:16 ID:K8TtpHQ9
そういえば、民主はガソリン税もやめるんだよな？
どうなるんだｗｗｗ
976：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 20:11:45 ID:Ttrc+0ER
高速道路の受益者は天下りと関連企業だろ
983：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 21:21:33 ID:gQpdkcjT
どうせ税金で給料もらえるし何とかなると思ってる。
985：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 22:10:52 ID:+GaZ1IMO
アメリカじゃ無料なんだろ？
なんで日本でできないんだよ
987：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 22:14:29 ID:cL2i0GNe
利権団体だから 消えても問題無いのさ
利権にしがみつく奴らが悪い
989：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 22:20:00 ID:nyfCLzne
いつから高速道路の料金が受益者負担の原則になったんだよ。
990：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 22:20:47 ID:N4SOmNz8
もともといらんものだからいいよ
993：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 22:27:22 ID:DGEx9rCZ
受益者負担の原則はどうした
それにしても税金で全部作ってすべて税金で保守か
鉄道かわいそす
997：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 23:07:16 ID:DBsuklXm
雇用を確保するための高速道路じゃないんです。
２万人を寄生させるための高速道路じゃないんです。
999：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 23:11:18 ID:q378Lm6V
おいおい２万人分も人件費を圧縮できんのかよ
やるしかないだろ
1000：名刺は切らしておりまして：2009/08/28(金) 23:12:53 ID:cL2i0GNe
最初から無料になる予定だったんだから 失業は確定していたんだよ
【交通】無料化で「2万人失職」 中日本高速会長が問題点4つ指摘★2［09/08/27］
【発言】JR東海の松本社長、民主マニフェストの高速無料化を批判［09/07/29］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1248874765/l50
【交通】高速料金1000円、「利用者の得」上回る社会的損失：渋滞による移動効率悪化、CO2排出量増加 [09/08/08]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1249751554/l50
【海運】フェリー業界：高速優遇に悲鳴、割引制度に無料化公約…｢自民が勝っても民主が勝っても、苦しみは続く｣ [09/08/15]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1250288750/l50
【鉄道】お盆のJR利用：前年比121万人減、最大の落ち込み・安い高速に不況、天災…JR旅客6社 [09/08/20]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1250720149/l50
▽元スレ：
・【交通】無料化で「2万人失職」 中日本高速会長が問題点4つ指摘［09/08/27］
いらっしゃいませ
国が補填してくれるだろう
道路の維持費どうするんだろうな
順次耐震化工事も行ってるだろうに
じゃあＥＴＣなんてやめればもう数万は雇用創出できるなｗ
>>9
それは例の組織がウハウハだから止められんのだろ？
年中一律１０００円でいいよ、もう
飲酒運転や不祥事でクビになった警官の再就職受入れ機関が無くなると
困る人が出てくるんだろ
受益者負担しろ。
2万人が失職する・・・
逆に言うと高速料金多くはは数万人のみなし公務員を養うために払って
たってことだろ。そりゃ永久に無料化されないはずだわ。
無駄金減って、良いことなのに悪いことのようにいうのな。
業者はタダで一般人は有料のが経済には良さそうだけどな
俺自動車税が世間で言われているとおり上がるのなら
車手放すよ。
無料化していつでも使えるようになったら
渋滞も今よりは緩和されるだろ
こんな料金の高い有料道路は日本だけだよ。
上の方の人たち、どんだけ美味しい汁を吸ってたんだろうな
俺は今の土日1000円より
逆にして平日1000円土日2000円にすればいいと思うけどね。
無料は絶対反対だよ。
車もってないヤツにも税金負担だろ？
ふざけるな。
無料化する前に、工場を渋滞が多い都心からガラガラの地方に移してくださいね。
別に高速で働く人たちだけで２万人ってわけじゃないでしょ
フェリーとかも含めてだろ
維持費に回せるとかいってる人もいるけどもしかしたら維持してる人たちも含まれてるかもしれないしな
通年半額くらいが妥当じゃね
料金徴収のためだけに、２万人も雇ってること自体がおかしいｗ
ETCで人件費削減してるから
車乗らない俺の税金から料金取るなボケ
s
１日１００くらいしか通らない糞田舎の高速道路にも、当然料金所があるわけだから
こういう楽してたかってるだけの連中は即刻クビにしろ
別に無料でも良いだろ
自分が使ってない道路なんて腐るほどある。それにだって税金が投入されてる、それと同じだ
初めは無料になる予定だったわけだし、高速が一般道に変わるだけ
無料化には反対
だがETC関連の不透明さはどうにかすべきだと思う
え、それだけの人件費が捻出できるって言ってるだけじゃん
組織が縮小するだけでサービスレベルの維持は可能なんじゃ
トラック邪魔だから流通専用高速でも作ってくれよ
無料賛成 渋滞するのは最初だけなんじゃ？
二万人の無駄な仕事がなくなるのは
経済効率化のためにはいい
散々道路族にたかってきた連中が今どうなろうと知ったことではないが
確かに利用したいときに渋滞で機能しない高速道路は考えもの。
受益者負担の原則、無関係な人間の増税阻止とかなら兎も角、
雇用の為ってのは無料化阻止の理由にはならない。
>>116
まあ道路会社のおっさんが言うのはしょうがないかもしれんが、猪瀬とかも同じこと言ってる。
議論するときはちょっと論破されるとか考えてやってほしい。
自動車持ってる奴の税金を高くして
高速道路を無料化しる
>>127
自動車を手放す人が増えて製造業は一層落ち込むぞ。
小さな政府目指す第一歩だな
ドイツやアメリカは道路の補修費等どこから賄ってるんだろ？
アメリカに関しては自動車税自体も無かったはず。
>>137
補修期間をかなり伸ばしてる。
アスファルトはがれまくりでボコボコらしい。
失職するのはしょうがないな。
そいつらの給料は利用者が負担してるんだしさ。
もちろん受け皿は用意するべきだと思うけど。
>>142
道路とか海辺を掃除させればいいんだよ
>>174
高速道路の関連施設を掃除する外郭団体なら、すでにたくさんある。
>>180
あるだけで機能してないのかね？
それとも車道だけの話かね？
歩道の植え込みとか「何ヶ月前のゴミだ？」ってのが結構あるが。
高速道路無料化
→料金所職員失業
→鉄道会社の採算悪化→乗務員・駅員の削減→鉄道会社社員失業
→フェリー採算悪化→乗員削減・本数減便→会社倒産＆防災船の喪失
もともと償還して無料化するはずだったんだから
働いてる人だって覚悟して働いてきただろう
>>160
その覚悟があってもいきなり全員解雇ではあまりにもかわいそうだろ
ローンを組んでいる人だっているだろうに…
ETCもついてるし、整備費ぐらいの通行料なら払ってもいい。
今の料金は高すぎるわ。
スイスの高速は夏季だけ有料になる。
ただし購入したステッカーを窓に貼るだけ。
有料だから料金所が必要なわけではない。
スイスの高速は夏季だけ有料になる。
数週間有効のステッカーを窓に貼るだけ。
有料だから料金所が必要なわけではない。
>>184
それって、外国からの車両対策じゃなかったっけ？
日本なんて陸続きの外国車両は入ってこないんだから、無料化に適してるのにな。
無料化した後の維持費なんかの財源を明言したら反対する人間も多いだろうに
緊縮財政だと不況が悪化するというが景気対策には無駄遣いよりも減税のほうがフェアだと思う 既得権者にだけ金を撒いて他からは増税 そんな政治はまっぴらなんだよぅ…
職員のために道路があるわけではない
失職うんぬんは本末転倒である
２万人だと年間千億円ぐらいか
鉄道、フェリー、航空への影響も計算しろやアホ
>>201
フェリーはやむをえないだろうな。
橋ができれば渡り舟は消える。
家族４人で新幹線乗るよりも、車で高速を走った方が安くつくからな。
歯止めがなくなるわけだから、鉄道会社やバス会社は減収するだろう。
>>205
新幹線は速いから死ぬことはないだろう。
いくら安いとはいえ、東京から大阪まで高速で行くとなると、ちょっとした覚悟がいる。
>>211
たとえば、東京から軽井沢辺りとか。
関越道と上信越道を飛ばしても、あまり変わらない。
とはいえ、大都市近郊が有料なら俺には恩恵が少ないｗ
中国地方の高速も悲惨だけどな
売上げが一日10万円未満しかいかない路線でも職員は何百人ているからな
もう笑うしかないのが現状だよ
物流コストがかなり下がる気がするんだが、経済波及効果をまじめに検証してるサマリーあれば教えてくれくれ
>>227
ガソリン暫定税率で揉めてたときに、国土交通省の試算では毎年8兆円の効果と出ていた。
天下りが高給取りだったせいで、下の人間も仕事を失うんですよね
わかりますわかります
なんというか仕事を作り出す方向に行かないもんかね。
２万人が平均年収500だとしたら、なんと1000億も浮くんか。
無料化したほうがよいなw
2年前にﾊﾛｰﾜｰｸに行ったら、
高速道路会社の各支部の部長の送迎運転手みたいな仕事があった
いい給料だったぞｗ
本末転倒な難癖ばっかりだな。
ＣＯ２が出る←国民が余暇に出かけるのがそんなに悪いのか？経済効果はあるぞ。
二万人失業←人件費がそれだけ浮くならいい話じゃんか
ETCがゴミにｗ
ETCがゴミになってもかまわん、無料化しろ。ETCを公団が引き取ればもっといい。
高速会長も利権が無くなるんで焦ってるな。
あとサービスエリアの利権も何とかしろよな。
忙しくなるサービスエリアに行くべし
文句なしだな
２万の糞天下りや公務員のリストラが出来るなんて
民主で日本万歳！
車持ってないおまえらにわかりやすくいうと、新幹線を全席自由席にして特急券不要にするようなものだ。
安くて結構だが、仕事でいざというとき混雑で乗れなかったらどうする？
新たに生まれる雇用のことは計算してません。
海運株が上がりにくいのは、このためか
鉄道株も下がるかな
そもそも無料ではなく税金化するという話だもんなあ
民主党の政策って失業者を増やすようなモノばかり
4年後には公務員と在日しか残っていないかもなこの国は
恐らく首都圏、近畿圏はほとんど無料にならんぞ。
高速道路無料化は車に乗らない一般人の理解がないとできない政策だし
民主党支持が多いんだしみんな理解してるんだろ
>>520
新聞アンケートなので精度は微妙だが、
高速無料化の政策は反対が多数。
今更だが海外みたいにナンバー読みとり式の課金システムに出来なかったの？日本の月極駐車場にもあるじゃん。
やはり無理に利権作ったとしか思えない。
高速料金は現在の半値でいいよ。それよりトラックの料金を下げて高速使わせろよ。朝晩のラッシュ時の渋滞を少しでも減らしてくれ。
首都圏の高速道は無料にならず
しかも自動車税増税なら今のままのほうがマシなんだよなぁ
そもそも高速道路は償却が終わったら無料化されるのが筋だろうに。
ＳＡは無料化になれば、あんな高くて不味いところ誰も利用しない。
高速降りていいところ探す。
SAは海の家や山の売店と同じで立地と特権にあぐらいかいた商売のしすぎ
無料化は高速道路造るときからの契約。
>>576
それなら民主党は東名、首都高を無料にして、地方の高速道路は有料で建設費を回収すんのかよ。
これまでいくら給与もらって、どういう仕事をしていたがか重要だろ
天下り廃止だって失職とよべなくもないしな
無料でどうやって高速道路の安全を維持するんだろうね。メチャクチャだわ。
一時的な経済対策でも高速料金1000円にしたのは逆効果で
無料化の問題点と解決策が見えて無料化を加速させる結果になったな
渋滞嫌だからむしろ値上げ希望だ
内需をあげたかったら、トラックを優遇してタダにすると
地方の商品が安く買えるかも・・・
おお、素晴らしい格差是正
2万人も必要ないだろ！
それじゃいつまでも無料にならないことになる。
雇用維持のための無料化反対って・・・
２万人の失職ってのがよくわからん？
料金所でそんなに働いてるのか？
定額500円ぐらいにしたら？
定額にしないとＥＴＣとか徴収員とか出口の管理が必要で
今と変わらないから
改革の痛みは他人事で、2万人がぶら下がっていたのか。
無料とは言わなくても半額にはしてほしいね。
久しぶりにほのぼのした話題やね
無料化してくれ〜
数十年単位で段階的に人員削減してくならいいが、一気に失業者が溢れて社会不安に陥るな
ETCの車もかなり増えた事だし
田舎の出口は有料駐車場の出口みたいに無人に出来ると思うが
その2万人を食わせるために
ボッタクリ高速料金払うつもりは一切ない
2万人の人件費(税金)が浮くってことだろ？
いいじゃん。
好き勝手やってきた天下りには、これくらいのしっぺ返し当然
こんなことでもしないと公務員削減できないよな。
他じゃ全く進んでないんだから。
有料だからムダに高規格の贅沢施設作ってたんだよな
建設費の嵩むデカイ橋や山岳部の道路は有料でいいだろ
首都高阪神高速は仕方がないとして、地方の高速が無料化されるなら、1時間通勤圏は半径30kmから70kmくらいに拡がるな。
これなら少々遠くても、広い土地で大きい家を買いたくなる。
高速無料化って渋滞増えるだろ？
ETCとか無駄だったよな
首都高速や阪神高速は無料化しないようなので、
都市圏ではＥＴＣは使えるだろう。
高速1000円に目がくらんで大急ぎでつけた田舎者は涙目ｗ
出入り自由ならPAの独占施設も要らないな
ファミリー企業どうするんだ
>>917
イオンが参入だろ、道路族のファミリー企業から岡田ファミリー企業に変わるだけ。
利権の先が変わるだけなのに、ETCがどうのとか。
痛すぎるから。
2万人の失職ぐらいでビビる世の中では無くなった
年寄りを人質に取ってるみたいだねｗ
逆に借金がどうの言ってて
職員を2万人も抱えていたことに驚きを隠せないわ
>>934
むしろ妥当じゃないの？
高速道路３社でインターチェンジの料金所の数がどれだけあるか知らないが。。。
>>934,935
料金所は24時間営業だから、最低でも3人以上で回す必要があるしね。
ふつーに意味がわからんのだけど
1000円とか無料化とか、どうやって道路や職員の給料維持してんの？みんな税金？
>>941
そうだよ。
>>941
税金です。足りなくて減益になったそうですが。
道路特定財源の使い道としては良いと思います。
道路維持はガソリン税とか重量税じゃなかったかな？
無料化はいかがなものかと思うね
なるほどガソリンとか従量税か
そういえば、民主はガソリン税もやめるんだよな？
どうなるんだｗｗｗ
高速道路の受益者は天下りと関連企業だろ
どうせ税金で給料もらえるし何とかなると思ってる。
アメリカじゃ無料なんだろ？
なんで日本でできないんだよ
利権団体だから 消えても問題無いのさ
利権にしがみつく奴らが悪い
いつから高速道路の料金が受益者負担の原則になったんだよ。
もともといらんものだからいいよ
受益者負担の原則はどうした
それにしても税金で全部作ってすべて税金で保守か
鉄道かわいそす
雇用を確保するための高速道路じゃないんです。
２万人を寄生させるための高速道路じゃないんです。
おいおい２万人分も人件費を圧縮できんのかよ
やるしかないだろ
最初から無料になる予定だったんだから 失業は確定していたんだよ
コメント一覧 (28)
-
- 2009年08月29日 05:44
- >>985
アメリカとの単純比較は難しいかもね。
アメリカは平地にアスファルト敷くだけでいけるけど
日本は高架や橋やトンネルが多い上に
地震対策も施さなきゃいけない。
メンテナンスの費用もかかるし
建設費の償還にアメリカの数倍の年月がかかるってことだね。
-
- 2009年08月29日 05:53
- ETCなんて随分前からあるのになんでみんな否定的なんだよ
普及しなかったほうがおかしいだろ、一生高速で料金所に
並び続ける気か？
-
- 2009年08月29日 06:35
- ※3
既得権益が嫌いなんだろ
なくなるはずないのに次から次へと追っかけてるんだよ
料金所で金を払おうが払うまいが経費は税金から補填されるのに何を騒いでるんだか
経済効果８兆円だって「８兆円分の富を生む」という意味ではないし、ただバランスが崩れるだけになるだろうな
-
- 2009年08月29日 06:42
- どんだけ公務員が憎いんだｗｗｗ
-
- 2009年08月29日 06:53
- >アメリカじゃ無料なんだろ？
>なんで日本でできないんだよ
アメリカは世界第3位の産油国だから。
-
- 2009年08月29日 07:22
- ※6
カナダ(高速無料)に住んでいるけど、道路はガタガタ穴だらけ
少し郊外へ出るとハンドル操作が難しいレベル
アメリカの高速道路も走るけれど、カナダとあまり変わらん
まあ、法定速度以上出すと色々怖いからみんな守ってるし別の意味で良いかもしれないけど・・・
-
- 2009年08月29日 08:02
- *1の言うとおり、ミンスになれば公務員は増えるのに、知らない奴が多いな。
-
- 2009年08月29日 08:18
- この次は建設業が「民意」に飲まれる番
税金で国民を養っている側面は皆分かってると思ったけどな
そうでもしないと国内でここまで雇用は作り出せない
失業率が１０％近くに膨れ上がるころには俺路頭に迷って
人生崩壊すると思うが、その時が来たら首を括るわ
-
- 2009年08月29日 08:44
- 無料化したら今までは通らなかった車が一斉に走るだろうから痛むの早いだろうな。
末広有料道路って昔あって、金払うぐらいなら回り道するわと誰も走らないから人件費がかかりすぎて赤字になった。それならまだ維持費安いからと予定よりずいぶん早く無料化した。現在末広道路はおおはやりで出入口でかなり渋滞しとります。
日本の道路は高いのはある意味仕方がないそうです。地形もそうだが、地質(主に地下の構造)が異様に複雑で数十メートル道路造ると地質ががらりと変わってしまうから挙動の違いやらなんやらで高コストらしいです。フランス何かは平野でしかも地質も一定で低コストで造れるみたいです。日本はトンネルやら橋やら高架やら山あり谷ありで造るだけでも大変です。さらに安全や路面の維持などに様々な取り組みしていてお金がかかるみたいです。逆に言うとお金が回りやすいのかもしれませんが。不景気にはよさげなイメージ。
無料化の方がお金は回るかも知れませんが、フェリーとか無くなると困る
-
- 2009年08月29日 09:41
- 無料化したら事故率跳ね上がりそうだな
-
- 2009年08月29日 09:41
- 業者は優良
一般は無料でおｋ
-
- 2009年08月29日 10:02
- 民主の施策で雇用が減る事はあっても増える事は無いだろ
下手したら海外へ企業が逃亡し第２のジンバブエになりかねん
-
- 2009年08月29日 10:02
- ほどほどでかい企業がつぶれると思えばいいだろ・・
料金所にいるよりほかの仕事したほうが国益になると思う。
-
- 2009年08月29日 10:23
- 天下り云々はわかるが、
予想される自動車税増税のほかに、陸運・海運・空運業界への影響も考えたほうがいい。
今までがボッタクリすぎだという意見もあるかもしれんが、今そこで働いてる人間をどうするんだ。
影響を受ける人間が高速3社で2万人どころの騒ぎじゃなくなる。
-
- 2009年08月29日 11:03
- ※12
物流を促進させるなら逆のほうがいいんじゃないの？
渋滞少なくして物の行き来をスムースにするなら物量関係の車を優遇したほうがいいと思うのだが。
トラック無料、一般者格安とかにしたほうがいいと思う。
-
- 2009年08月29日 11:08
- 本気で「無料化」が良いことだけとは思ってないよな？
-
- 2009年08月29日 11:16
- エコPで省エネと言いながら、高速でCO2大放出。
↓
地域の交通機関は収入減で壊滅的ダメージで倒産、廃線。
↓
自動車に乗れないお年寄りは、タクシーに乗るしかない。
↓
CO2はますます増大、雇用不安による不況も増大。
まあ、自民が馬鹿だからこんな政策とったんだし、
民主が勝のもうなずける。
よし、次は民主に投票・・・ｳｰﾝ・・・ orz
-
- 2009年08月29日 11:21
- 各料金所レーンには車両の映像及びナンバープレートを自動認識し記録するシステムがあり、犯罪車両の追跡に使われることも多い。
それが廃止されれば全国の高速網により犯罪者の行動範囲は飛躍的に広がる事になる。
そういえば山口組は民主党を支援して・・・おっと誰か来たみたいだ。
-
- 2009年08月29日 11:47
- 使うやつが払え
-
- 2009年08月29日 12:05
- 二万で済むかね
経済の１ジャンルが丸ごと消えるわけだからな
ETCの機械関連とかもすべて消えうせるし
別の交通機関も痛いダメージ食うし
実質は十万人ですむかね
-
- 2009年08月29日 13:15
- ※12
その考えは短絡的過ぎるだろう
-
- 2009年08月29日 16:43
- 無料化した時点で高速は渋滞ばかりになるんだろうな
その時点で高速の利用価値って大幅になくなるだろ
-
- 2009年08月29日 22:06
-
車1台所有辺り+5万円の増税で御座います。
ふざけんな。
-
- 2009年08月30日 05:38
- 5ﾏｿ増税して高速道路無料化するぐらいなら現状のままで良い
大体一般人が一年間でそんなに頻繁に使わないだろ
-
- 2009年08月31日 11:23
- 無料化したら夜中の高速はDQNですごいことになりそうな気もするなぁ・・・
DQNが一般人巻き込む事故が激増する予感
そうなるとETCはなくなったけどオービス激増！ってことになりかねない
あと高速出入り口の事故とかも増えるんじゃないかな？
高速道路無料化ではなく、道路利権関係を明らかにして、ETC普及させて人件費減らした上で、浮いたお金で公共移動手段の料金を補助してくれたほうが色々利点ありそうなんだけどな
-
- 2009年08月31日 22:26
- 国中の道路全部一般道にしてどうするんだよｗ
高速道路って時間を金で買う制度だろ。
ラッシュ時は特別料金枠でもいいくらいなのに。
-
- 2009年09月21日 16:12
- 高速道路は無料化が望ましい
ETCは無駄になるけどなｗｗｗ
首都高速だとか阪神高速は有料化にして
あとは無料化でええよ
そしたら一般道も少しはすくだろ
大体、仕事してない公務員とかいらねーんだよ
無駄な税金だしな
高速道路無料化で得する奴の方が多いだろ
公務員を爆増させるってことだ｡
官公労に支持されてるミンスらしい話だ｡